aaronsky25
BMW X5 Voyant moteur + Mauvaises performances : Problème de capteur ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
aaronsky25 (Auteur)
Merci d'avoir partagé cela, c'est très utile ! J'ai presque le même problème sur mon X5 en ce moment. Pourriez-vous me dire à peu près combien vous avez payé pour les réparations de la conduite d'aspiration et du joint d'étanchéité ? Je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes depuis que vous avez fait réparer votre voiture. J'essaie de savoir si je dois prévoir un budget pour d'autres problèmes potentiels pendant que j'y suis.
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ClaudiBraun
Encore une fois ! Je voulais juste répondre à tes questions. Après avoir vu mon mécanicien, il s'avère que j'avais tort dans mon diagnostic initial, c'était le capteur de pression du collecteur après tout ! C'est drôle comme ces choses-là finissent par s'arranger. Le coût de la réparation s'est élevé à 235€, y compris la réparation d'une fuite de vide assez importante qu'ils ont trouvée pendant qu'ils étaient à l'intérieur. Depuis que le problème a été résolu, mon X3 fonctionne comme un rêve, sans aucun autre problème. L'accélération est revenue à la normale et ma consommation de carburant est revenue à ce qu'elle devrait être. Honnêtement, c'est un tel soulagement de l'avoir réparé correctement. Je craignais que cela n'entraîne des problèmes plus importants, mais non, tout va bien depuis ! Assurez-vous simplement que la personne qui s'occupe du vôtre connaît bien les BMW, car ces capteurs peuvent être un peu difficiles à diagnostiquer correctement. Faites-moi savoir comment vous vous en sortez avec le vôtre !
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aaronsky25 (Auteur)
Merci pour tous les commentaires ! Je voulais mettre tout le monde au courant de ce qui s'est passé avec mon X5. Je l'ai finalement fait vérifier par un nouveau mécanicien spécialisé dans les voitures européennes. Vous aviez raison pour la fuite de vide, ils ont trouvé plusieurs lignes fissurées et un capteur de pression de collecteur défectueux. La réparation totale s'est élevée à environ 450 euros puisqu'ils ont dû remplacer à la fois le capteur et les conduites de dépression. Le travail a duré environ 4 heures et je dois dire que la différence est énorme ! L'accélération lente a complètement disparu et j'ai retrouvé une consommation de carburant normale. Le voyant moteur a disparu juste après la réparation. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien a également effectué un diagnostic complet et tout le reste semble bon, donc aucune autre réparation n'est nécessaire pour l'instant. Pour tous ceux qui sont confrontés à des problèmes similaires, ne faites pas l'erreur de remettre à plus tard, ces problèmes ne font que s'aggraver avec le temps. Assurez-vous simplement de trouver quelqu'un qui connaît vraiment les BMW. Merci encore de m'avoir aidé à résoudre ce problème !
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ClaudiBraun
Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes très similaires avec ma BMW X3 2020 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai connu, une mauvaise accélération, une consommation de carburant plus élevée, et ce voyant check engine agaçant. Il s'est avéré que ce n'était pas le capteur de pression du collecteur dans mon cas, mais plutôt une importante fuite de vide dans le système d'admission. Je l'ai emmenée chez mon mécanicien habituel, qui a trouvé des fissures dans plusieurs conduites de dépression, ainsi qu'un joint usé sur le collecteur d'admission. La réparation a consisté à remplacer les conduites et les joints endommagés. Il s'agissait d'un problème assez sérieux, car conduire avec des fuites de vide peut endommager le moteur à long terme si l'on n'y prend pas garde. L'ensemble de la réparation a pris environ une demi-journée et la voiture fonctionne parfaitement depuis lors, retrouvant sa puissance d'accélération normale et sa consommation de carburant régulière. Je vous conseille de le faire vérifier rapidement, car ces symptômes ne disparaissent généralement pas d'eux-mêmes et peuvent s'aggraver avec le temps.
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