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IvanRacer

BMW X7 A/C Dead : Signes de défaillance du compresseur et solutions

Bonjour, j'ai besoin de conseils pour ma BMW X7 2020 (165K km, moteur à essence). Ma climatisation a complètement cessé de fonctionner et ne s'allume même plus. Le diagnostic indique un code d'erreur et je soupçonne que c'est le compresseur. J'ai eu une mauvaise expérience avec mon précédent mécanicien donc j'hésite sur l'endroit où l'emmener. Est-ce que quelqu'un a eu des problèmes de climatisation similaires sur son X7 ? J'aimerais connaître vos expériences de réparation et vos recommandations de mécaniciens fiables. Quels sont les dommages subis par votre portefeuille ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation porte sur un BMW X7 2020 dont le système de climatisation est défaillant, probablement en raison d'une panne de compresseur. Un problème similaire avec un BMW X5 a été mentionné, où le problème était dû à une sous-tension causée par un relais défectueux et un câblage usé, nécessitant le remplacement du compresseur. La solution a consisté à trouver un spécialiste BMW pour diagnostiquer et réparer les composants électriques, ce qui a résolu le problème sans avoir besoin de remplacer complètement le compresseur. Finalement, le problème du X7 a été identifié comme un fusible grillé et un câblage corrodé, réparé par un atelier BMW certifié, rétablissant ainsi la fonctionnalité de la climatisation à un coût raisonnable.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SebWag89

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2017 l'été dernier. La climatisation est soudainement morte et le diagnostic a montré un problème de sous-tension. Il s'est avéré que le compresseur ne recevait pas assez de puissance en raison d'un relais défectueux et d'un faisceau de câbles usé. La réparation a pris environ une journée à l'atelier. Il a fallu remplacer le compresseur, le relais et une partie du câblage. Il ne s'agissait pas d'une simple réparation rapide, il fallait évacuer le vieux réfrigérant, remplacer plusieurs composants et recharger le système. C'est un travail assez sérieux puisqu'il a fallu démonter partiellement l'avant de la voiture pour accéder à tous les éléments. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, cela ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. La défaillance du compresseur sur ces modèles commence souvent par un fonctionnement intermittent avant de se terminer par une panne complète. N'attendez pas trop longtemps pour le réparer, car un compresseur défectueux peut envoyer des débris métalliques dans tout le système de climatisation, ce qui rend la réparation beaucoup plus complexe. Ma suggestion ? Cherchez un atelier spécialisé dans les voitures européennes, de préférence avec une certification BMW. Le système de climatisation de ces véhicules est assez complexe et doit être confié à quelqu'un qui sait ce qu'il fait.

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IvanRacer (community.author)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience avec le X5, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté en ce moment. Je vais d'abord examiner les composants électriques et le relais, car cela a beaucoup de sens. Pourriez-vous me dire combien la réparation complète vous a coûté ? De plus, je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de climatisation depuis que vous l'avez réparé ? J'apprécie vraiment le conseil de trouver un spécialiste BMW, je ne veux certainement pas empirer les choses en allant voir quelqu'un qui n'est pas familier avec ces systèmes.

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SebWag89

Bonjour à tous ! Je voulais juste revenir sur les coûts de réparation, puisque vous avez posé la question. J'ai payé 240 € pour régler le problème de sous-tension, ce qui est en fait un soulagement car je craignais que ce soit beaucoup plus cher. La bonne nouvelle, c'est qu'après l'avoir fait régler par mon mécanicien, le compresseur de climatisation fonctionne parfaitement, plus d'arrêts inhabituels ni d'autres problèmes. Il fonctionne sans problème depuis des mois. Ils savaient vraiment ce qu'ils faisaient avec les composants électriques et le remplacement des relais. Je suis très content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer car, comme je l'ai déjà dit, ces problèmes peuvent devenir beaucoup plus compliqués (et coûteux) si on les laisse traîner trop longtemps. Je n'ai pas eu un seul problème de climatisation depuis la réparation, ce qui est très bien compte tenu de l'utilisation que j'en fais. Le spécialiste BMW a pris la bonne décision en diagnostiquant un problème électrique plutôt que de remplacer directement tout le compresseur. Je me sens mieux dans cette expérience, et j'ai pensé que vous aimeriez savoir que c'était une réparation relativement simple à la fin. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres détails sur la réparation.

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IvanRacer (community.author)

Merci pour toutes ces informations détaillées ! Je voulais juste vous informer de ce qui s'est passé avec mon X7. Je l'ai finalement fait vérifier dans un atelier BMW certifié aujourd'hui. Vous aviez raison de trouver un spécialiste, quelle différence en termes de service ! Le mécanicien a découvert que ce n'était pas vraiment le compresseur, mais un fusible grillé et un câblage corrodé qui provoquaient la panne du système. La facture totale s'élevait à environ 300 $ pour les pièces et la main-d'œuvre, ce qui était bien moins que ce que je craignais. Ils ont réparé le problème en quelques heures seulement et la climatisation souffle à nouveau de la glace froide. La meilleure partie ? Le mécanicien a pris le temps de me montrer exactement ce qui n'allait pas et m'a expliqué comment repérer les signes avant-coureurs à l'avenir. Bien mieux que mes expériences précédentes où j'avais l'impression d'être tenu dans l'ignorance. Vraiment reconnaissant pour vos conseils, cela m'a évité de dépenser potentiellement beaucoup plus pour des réparations inutiles. La voiture fonctionne très bien maintenant et j'ai enfin trouvé un mécanicien en qui je peux avoir confiance. Merci encore de m'avoir aidé à régler ce problème !

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