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BMW X7 - dysfonctionnement du capteur de stationnement, besoin d'aide

Bonjour à tous ! Ma BMW X7 2019 a des problèmes avec le système de stationnement. Lorsque je passe la marche arrière, il y a un bip constant, et l'assistant de stationnement ne fonctionne pas du tout. Le système de diagnostic de la voiture indique un défaut de l'aide au stationnement. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Je suis curieux de savoir quelles réparations ont été nécessaires et ce que vos mécaniciens ont trouvé. Tout point de vue sur la réparation serait très utile. Merci de votre compréhension.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X7 2019 présente des dysfonctionnements des capteurs de stationnement, caractérisés par des bips constants et une erreur d'aide au stationnement lors du passage en marche arrière. Les causes possibles incluent la corrosion due à l'humidité dans les connexions de câblage ou un boîtier de capteur fissuré, notamment après une exposition à des conditions humides ou à un lavage de voiture. Les solutions suggérées impliquent de vérifier les dommages causés par l'eau au câblage, d'inspecter l'alignement des capteurs et d'examiner tous les capteurs pour détecter des fissures ou d'autres problèmes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

TheJudge

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai été confronté à un problème similaire avec ma BMW X5 de 2021. Les capteurs de stationnement se comportaient comme des fous, avec des bips constants et de fausses alertes. Mon X3 a eu le même problème. Il s'est avéré que le câblage de l'un des capteurs de stationnement était défectueux. L'atelier a constaté que de l'humidité s'était infiltrée dans le connecteur, provoquant de la corrosion. La réparation n'a pas été trop compliquée : le câblage et le connecteur endommagés ont été remplacés. Cela m'a coûté 95 euros et le véhicule fonctionne parfaitement depuis. Mais avant de vous rendre au magasin, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué que le problème s'aggrave par temps de pluie ? Est-ce que cela se produit uniquement avec les capteurs arrière ou sur l'ensemble du véhicule ? Avez-vous récemment lavé votre voiture ou l'avez-vous exposée à de fortes pluies ? Ces informations nous aideraient à déterminer si vous avez le même problème.

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HKellermann (community.author)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon X7 a actuellement 148559 KM et a été révisé le mois dernier. J'ai remarqué qu'il se comportait plus souvent les jours de pluie, ce qui me fait penser que vous avez peut-être raison avec le problème d'humidité. Ce sont surtout les capteurs arrière qui posent problème, mais il arrive que les capteurs avant se mettent aussi de la partie. J'ai fait passer le véhicule dans une station de lavage automatique environ deux semaines avant que cela ne commence à se produire. En y repensant, ce moment pourrait être plus qu'une simple coïncidence. Le fait que la réparation n'ait pas été trop compliquée dans votre cas est plutôt rassurant. Je vais faire vérifier le véhicule à l'atelier et mentionner le problème potentiel de câblage. Merci de m'avoir indiqué ce qu'il faut rechercher !

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TheJudge

Encore une fois ! Merci pour ces détails sur ton X7. Vous savez ce qui est intéressant ? Après avoir fait réparer les capteurs de mon X5, j'ai de nouveau rencontré un problème similaire environ 6 mois plus tard. Mais cette fois-ci, c'était un peu différent. Cette deuxième fois, il s'est avéré qu'il y avait une minuscule fissure dans l'un des boîtiers des capteurs, à peine visible à l'œil nu. Les symptômes étaient à peu près identiques à ceux que vous décrivez, à savoir le même bip agaçant et des performances moindres par temps humide. Le lien avec les stations de lavage est tout à fait logique. Ces laveurs à haute pression peuvent parfois trouver les moindres faiblesses dans les joints des capteurs. Puisque vous avez indiqué que votre voiture venait d'être révisée, ont-ils effectué des travaux près des pare-chocs ? Parfois, si les capteurs sont légèrement désalignés lors de l'entretien, ils peuvent commencer à agir. Dans mon cas, la deuxième réparation a coûté moins cher que la première, il a suffi de remplacer un seul capteur. Mais honnêtement, étant donné ce que vous avez décrit, je parierais sur le fait qu'il s'agit soit d'un capteur fissuré, soit d'un dommage causé par l'eau sur le câblage, comme ce fut le cas la première fois. Juste un conseil, il serait peut-être bon de leur demander de vérifier tous les capteurs pendant qu'ils s'en occupent. Cela pourrait vous éviter un autre passage à l'atelier s'il y a d'autres points faibles qui risquent de causer des problèmes. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Il est toujours bon de savoir ce qui cause ces problèmes pour s'y référer plus tard.

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HKellermann (community.author)

Merci pour les informations supplémentaires sur vos expériences ! C'est vraiment utile de connaître les deux problèmes auxquels vous avez été confrontés. La possibilité d'un capteur fissuré me fait certainement réfléchir, d'autant plus que vous avez mentionné la connexion au lave-auto. Je viens de vérifier les dossiers d'entretien et ils ont dû retirer le pare-chocs arrière pour des travaux sans rapport lors du dernier entretien. Peut-être avez-vous raison sur le fait que l'alignement est affecté. J'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine et leur ai demandé spécifiquement de vérifier à la fois l'état du câblage et celui des capteurs, en suivant vos conseils. Je vais certainement m'épargner le casse-tête et leur faire inspecter tous les capteurs pendant qu'ils y sont. Mieux vaut détecter tout problème potentiel maintenant que de devoir faire plusieurs voyages à l'atelier. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager vos expériences. Je mettrai à jour une fois que je saurai quel est le problème réel. Croisons les doigts pour que ce soit quelque chose de simple comme dans vos cas !

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