BMW X7 Problèmes d'ECU, pannes multiples et perte de puissance

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW X5 2019. Bon sang, je ressens votre douleur ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais les problèmes électriques me rendent toujours nerveux. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité, démarrage lent, puissance réduite, défaillances inhabituelles du système. Mon mécanicien de confiance a diagnostiqué un relais principal défectueux. Je l'ai remplacé et tout s'est arrangé. Le tout m'a coûté environ 120 euros, pièces et main d'œuvre comprises. Avant de tirer des conclusions sur l'ECU (ce qui serait beaucoup plus coûteux), je suggère de faire vérifier le relais en premier. C'est une réparation beaucoup plus simple. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur la date à laquelle ces problèmes ont commencé et si vous remarquez une tendance ? Par exemple, cela se produit-il plus souvent lorsque le moteur est chaud ou froid ? Par ailleurs, obtenez-vous des codes d'erreur spécifiques ? Cela permettrait de mieux cerner le problème. J'espère que cela vous aidera !

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Je viens de faire ma révision la semaine dernière, à 137044 KM, et ces problèmes ont commencé à apparaître juste après. Les problèmes semblent plus fréquents lorsque le moteur est froid, en particulier lors des démarrages matinaux. Les codes d'erreur indiquent principalement des défaillances du système électrique, mais ils sont incohérents, apparaissant parfois, parfois non. Vous avez peut-être raison de suggérer l'utilisation d'un relais. C'est certainement une solution plus économique que le remplacement de l'ECU ! Je vais demander à mon mécanicien de vérifier d'abord. C'est intéressant que votre X5 ait eu des symptômes aussi similaires. Après avoir lu votre réponse, je me sens un peu plus optimiste quant à cette situation. J'ai une petite question : avez-vous remarqué des voyants sur votre tableau de bord avant que le relais ne tombe en panne ?

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Encore une fois ! Oui, en effet ! Avec mon X5, j'ai remarqué que le témoin de batterie clignotait de temps en temps avant que les choses ne s'aggravent. Parfois, le témoin de contrôle du moteur s'allumait et s'éteignait aussi sans crier gare, ce qui était vraiment ennuyeux. Si l'on considère votre situation, il est intéressant de noter que la révision récente est intervenue au bon moment. Mes problèmes ont également commencé après un entretien de routine, ce qui m'amène à me demander si quelque chose n'a pas été perturbé pendant l'entretien. Lorsqu'ils ont travaillé sur ma voiture, je me souviens qu'ils ont dû débrancher la batterie, et je pense que cela a pu stresser le relais déjà faible. Dans mon cas, les symptômes se sont progressivement aggravés pendant environ deux semaines avant que je ne l'emmène finalement chez le concessionnaire. Les problèmes de démarrage à froid que vous rencontrez sont exactement les mêmes que ceux que j'ai rencontrés. Il fallait une éternité pour que tous les systèmes démarrent correctement le matin, mais les choses semblaient s'améliorer après que la voiture ait roulé pendant un certain temps. Les codes d'erreur incohérents que vous obtenez me semblent très familiers. Les miens l'étaient aussi, et c'est ce qui a poussé mon mécanicien à suspecter le relais plutôt que l'ECU. Un relais défectueux peut provoquer toutes sortes de problèmes électriques bizarres. Tenez-moi au courant de ce que votre mécanicien a trouvé. Je suis curieux de savoir s'il s'agit du même problème !

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est un grand soulagement d'apprendre que vos symptômes étaient si semblables aux miens, surtout en ce qui concerne les voyants d'avertissement et les démarrages à froid. Le fait que vos problèmes aient également commencé après l'entretien me rassure, j'avais peur d'avoir subi des dommages importants lors de l'entretien. Vous m'avez convaincu de faire vérifier d'abord le relais. J'ai déjà appelé mon mécanicien et pris rendez-vous pour demain matin. Je vais lui demander expressément d'inspecter le relais avant de passer à des diagnostics plus coûteux. La façon dont vous avez décrit l'aggravation progressive sur deux semaines correspond à ce que j'éprouve également, donc je ne veux certainement pas attendre trop longtemps. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai fait vérifier la situation. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, cela m'a évité de m'inquiéter à propos de la nécessité éventuelle d'un nouveau calculateur. Quand des problèmes de voiture surgissent, il est toujours utile d'entendre quelqu'un qui a vécu la même chose ! Merci encore pour votre aide !

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