BMW Z3 : Réparation du système de lave-glace et d'essuie-glace automatique

Bonjour ! J'ai une certaine expérience de travail sur les voitures en tant que mécanicien amateur. J'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW Z4 2002 l'été dernier. Les symptômes étaient exactement les mêmes, le système de lave-glace était complètement mort. Après avoir lutté avec cela pendant quelques jours, je l'ai emmené dans mon atelier habituel. Il s'est avéré que la connexion du câble à la pompe de lave-glace était corrodée et que le relais était défectueux. La réparation totale m'a coûté 165 euros, mais elle fonctionne parfaitement depuis. J'aimerais vraiment aider davantage, mais pourriez-vous partager des informations supplémentaires sur votre Z3 ? Des choses comme : Avez-vous vérifié le niveau du liquide de lave-glace ? La pompe fait-elle du bruit lorsque vous essayez de l'utiliser ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Au fait, j'ai également possédé une BMW M3 auparavant, donc je connais assez bien ces systèmes. Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous suggérer des étapes de dépannage spécifiques.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Ma Z3 a 151 335 km au compteur et a eu son dernier entretien il y a 3 mois. Concernant vos questions, le niveau de liquide est plein et je n'entends aucun bruit de pompe lorsque j'appuie sur la tige. Aucun voyant d'avertissement sur le tableau de bord non plus. Intéressant à propos de la connexion et du relais corrodés, cela a en fait beaucoup de sens compte tenu de l'âge de ces voitures. Votre mécanicien a-t-il mentionné où se trouvait exactement la corrosion ? J'ai été assez bon en matière d'entretien, mais les problèmes électriques peuvent être difficiles à localiser. J'apprécie vraiment l'aide d'un autre propriétaire de BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je suis ravi d'aider un autre passionné de BMW. Vous savez, après avoir lu votre suivi sur l'absence de bruit de pompe, cela ressemble encore plus à ce que j'ai vécu avec ma Z4. Dans mon cas, la corrosion était en fait au niveau du connecteur près du réservoir de liquide lave-glace, là où le câblage rencontre la pompe. Il était assez bien caché derrière la doublure du passage de roue. Le mécanicien m'a montré la partie corrodée, elle était toute verte et croustillante. L'absence de bruit de pompe est exactement ce que j'ai également vécu, ce qui est logique puisque la connexion électrique était pratiquement grillée. Puisque vous avez mentionné l'avoir fait entretenir récemment, vérifiez peut-être s'ils ont fait quelque chose près du système de lave-glace ? Parfois, ces connexions peuvent être heurtées ou stressées lors d'autres travaux. Dans mon cas, j'ai d'abord pensé que c'était également lié aux lave-phares, mais cela s'est avéré beaucoup plus simple. Étant donné que vos symptômes correspondent si étroitement aux miens, je parie que vous avez affaire au même problème. C'est un point faible courant dans ces anciennes BMW. La bonne nouvelle est que ce n'est pas une solution terriblement coûteuse une fois que vous savez ce que vous recherchez. Voulez-vous que je partage quelques photos de l'endroit où se trouvait ma corrosion ? Cela pourrait vous aider, vous ou votre mécanicien, à la localiser plus rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est super utile, surtout pour savoir où chercher la corrosion. J'apprécierais vraiment ces photos si cela ne vous dérange pas de les partager. En fait, vous m'avez fait me sentir beaucoup mieux à ce sujet, j'avais peur que ce soit quelque chose de majeur avec tout le système. Je vais d'abord vérifier moi-même derrière la doublure du passage de roue avant d'aller au magasin. En y réfléchissant bien, ils ont dû retirer la doublure lors du dernier entretien pour vérifier autre chose, donc votre théorie sur la perturbation de la connexion est tout à fait logique. J'apprécie vraiment que vous preniez le temps de m'aider avec votre expérience. C'est formidable d'avoir l'avis de quelqu'un qui a réellement été confronté au même problème. Je vous ferai savoir ce que je trouve quand j'y jetterai un œil ce week-end !

(Ceci est une traduction Anglaise)