BMW Z3 Climatisation morte, problème de capteur solaire ?

Bonjour ! Je suis un bricoleur du week-end avec une certaine expérience de travail sur les BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 2002 l'hiver dernier, et mon mari a également eu ce problème avec sa série 3. Les symptômes ressemblaient aux miens, les commandes de climatisation ne répondent pas et des problèmes de chauffage. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion lâche au niveau du module de commande. Je l'ai emmené à mon atelier habituel, et ils ont découvert que le connecteur du faisceau de câbles était corrodé et devait être nettoyé et réinstallé. La facture totale s'est élevée à 95 euros pour le diagnostic et la réparation, ce qui n'était pas trop grave étant donné que j'avais peur que ce soit l'ensemble de l'unité de commande. Pourriez-vous partager quelques détails supplémentaires sur votre Z3 ? Le voyant de contrôle du moteur s'est-il allumé ? De plus, quand avez-vous remarqué ces symptômes pour la première fois ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Au fait, au cas où ce serait différent de ce que j'ai rencontré, il serait judicieux de leur faire vérifier l'ensemble du système CVC pendant qu'ils y sont.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience ! Je suis actuellement aux prises avec un mal de tête similaire sur ma Z3 à 145 811 KM. Je l'ai fait entretenir il y a seulement deux mois, mais ce problème de climatisation n'a commencé que la semaine dernière. Pas encore de voyant de contrôle du moteur, mais le chauffage est très irrégulier, fonctionne parfois bien pendant environ 10 minutes, puis s'arrête. Votre problème de faisceau de câbles ressemble beaucoup à ce que je vis. Je redoutais de devoir remplacer toute l'unité de commande, donc entendre qu'il pourrait s'agir simplement d'un problème de connexion me donne de l'espoir ! Ce coût de réparation semble bien meilleur que ce que je m'attendais à payer. Je vais certainement demander à mon mécanicien d'examiner ces connexions en premier. Votre voiture a-t-elle eu d'autres problèmes électriques étranges avant que vous ne la fassiez réparer ? La mienne a également agi un peu bizarrement avec les vitres électriques, alors je me demande si tout cela pourrait être lié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Merci pour ces détails supplémentaires sur votre Z3. Vous savez ce qui est drôle ? Quand j'ai eu ce problème de câblage avec ma Z4, mes vitres électriques faisaient aussi des siennes ! C'est comme si ces BMW adoraient nous lancer des problèmes électriques tous en même temps. Ces symptômes que vous décrivez me font vraiment sonner des cloches, en particulier la partie sur le chauffage qui fonctionne un peu puis abandonne. Le mien a fait exactement la même chose, et ça me rendait fou avant que je ne le règle. Avec ce kilométrage sur votre Z3, c'est à peu près exactement le moment où ce genre de problèmes commence à apparaître. Voici quelque chose que je n'ai pas mentionné dans ma première réponse, après avoir réparé le faisceau de câbles sur le mien, ils ont découvert qu'il y avait de l'humidité qui s'y était infiltrée au fil du temps. C'est ce qui a causé la corrosion en premier lieu. Cela vaut peut-être la peine de demander à votre mécanicien de vérifier s'il y a des signes de dégâts causés par l'humidité pendant qu'ils fouillent. Le problème des vitres électriques semble définitivement lié, ces gremlins électriques ont tendance à voyager en meute ! Une fois mes connexions nettoyées, la climatisation et les bizarreries électriques inhabituelles ont été résolues. Assurez-vous simplement que la personne qui l'examine connaît les systèmes électriques BMW, ils peuvent être assez capricieux. Vous voulez que je sache comment ça se passe ? C'est toujours bon de savoir quelles solutions fonctionnent pour ces vieilles BMW !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations supplémentaires ! C'est super utile de savoir que le problème d'humidité est en cause, je vais certainement en parler à mon mécanicien. C'est vraiment rassurant d'entendre que la réparation de votre câblage a réglé à la fois les problèmes de climatisation et de vitres électriques. Il est tout à fait logique qu'ils puissent être liés. Je m'assurerai de l'apporter à quelqu'un qui s'y connaît en électronique BMW. J'ai un rendez-vous prévu pour la semaine prochaine et je me sens beaucoup plus confiant maintenant quant à ce à quoi m'attendre. Je vous ferai certainement savoir comment cela se passe, j'apprécie vraiment toute votre aide et votre expérience à ce sujet ! Croisons les doigts pour que ce ne soit que le faisceau de câbles et rien de plus grave. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Cela m'a évité bien des soucis quant à la possibilité de devoir remplacer toute l'unité de commande. Je vous tiendrai au courant une fois que je l'aurai fait vérifier !

(Ceci est une traduction Anglaise)