BMW Z3 Défaillance des freins électroniques, causes courantes et solutions

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Z4 de 2000, et je possède une série 3 de la même époque. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Mon frein de stationnement électronique est tombé en panne et les voyants d'avertissement m'ont rendu fou ! Il s'est avéré que le moteur électrique de l'étrier de frein était grillé. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. Il a fallu remplacer l'ensemble de l'étrier de frein et le moteur. L'ensemble m'a coûté environ 505 euros, mais il fonctionne parfaitement depuis. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre Z3 ? Par exemple, quand cela a-t-il commencé à se produire, et entendez-vous des bruits inhabituels lorsque vous serrez le frein à main ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques basés sur mon expérience. Une chose est sûre : faites-le vérifier rapidement. Ces problèmes de freins ne sont pas quelque chose que vous voulez laisser sans surveillance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée ! Ma Z3 a 168 013 km et vient d'être révisée le mois dernier. Le frein de stationnement a commencé à faire des siennes juste après l'entretien, pas de grincement ni de bruits bizarres, il a juste cessé de s'engager complètement. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience avec le moteur de l'étrier. C'est en fait très utile car j'avais peur qu'il s'agisse de quelque chose de plus grave avec l'ensemble du système de freinage. Je vais certainement le faire vérifier dès que possible. Avez-vous remarqué une différence de performance après le remplacement de l'étrier, comme un engagement plus fluide ou une réponse plus rapide ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour le suivi. Il est intéressant de noter que le problème a commencé juste après l'entretien, ce qui est en fait différent de ce qui s'est passé avec mon Z4. Oui, après avoir installé le nouvel étrier, il y a eu une amélioration notable. L'enclenchement est devenu beaucoup plus doux et précis qu'avant la panne. Vous savez, ce léger retard que l'on avait l'habitude d'avoir avec les anciens freins de stationnement électroniques ? Il a complètement disparu avec la nouvelle unité. Étant donné que vous avez indiqué que le problème est apparu après l'entretien, vous pourriez leur demander de vérifier si quelque chose n'a pas été déconnecté ou endommagé au cours de l'entretien. Dans mon cas, le moteur est simplement mort à cause de l'âge et de l'utilisation, mais votre cas semble un peu suspect en ce qui concerne le calendrier. Par ailleurs, la réparation a pris environ 2 à 3 heures dans mon cas. Assurez-vous que la personne qui travaille sur le véhicule a de l'expérience avec les systèmes de frein de stationnement électronique de BMW, car ils peuvent être un peu délicats. Lorsqu'ils ont réparé le mien, ils ont également dû recalibrer le système à l'aide d'un équipement de diagnostic approprié. Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Il est toujours bon de partager ces expériences avec d'autres propriétaires de Z3/Z4 qui pourraient rencontrer des problèmes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations ! C'est vraiment rassurant d'apprendre que les performances se sont améliorées après la réparation. Je ne manquerai pas d'aborder la question de la date avec mon centre de service, car il semble assez suspect que cela se soit produit juste après l'entretien. Je les ai d'ailleurs appelés plus tôt dans la journée et j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine. Ils m'ont confirmé qu'ils disposaient de l'équipement de diagnostic BMW, donc j'espère qu'ils pourront aussi s'occuper de l'étalonnage. La durée de réparation de 2-3 heures m'aide à mieux planifier, je craignais que ce soit un travail de plusieurs jours. Je ne manquerai pas de poser des questions spécifiques sur le moteur de l'étrier lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, en particulier en ce qui concerne le fait de s'assurer qu'ils ont des connaissances spécifiques à BMW. Je mettrai à jour ce fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème pour que d'autres puissent profiter de mon expérience. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)