BMW Z3 Problèmes de valve DISA causant de multiples problèmes de moteur

Bonjour à tous ! J'ai une certaine expérience des BMW. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 2002 (325i). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai vécu, la perte de puissance et le ralenti irrégulier étaient très ennuyeux. Je l'ai emmenée chez mon garagiste de confiance qui a diagnostiqué une valve DISA défectueuse. L'unité entière devait être remplacée, il n'était pas possible d'en réparer des parties. La réparation totale m'a coûté environ 280 euros, mais cela en valait vraiment la peine. La voiture a fonctionné comme si elle était neuve par la suite. Une question rapide cependant : avez-vous fait lire les codes de diagnostic ? Pouvez-vous également indiquer le type de moteur ? Cela m'aiderait à vous donner des conseils plus spécifiques, car les problèmes de DISA peuvent varier d'un moteur BMW à l'autre. Si vous présentez ces symptômes, n'attendez pas trop longtemps pour faire vérifier votre véhicule. Le mien s'est aggravé assez rapidement et a commencé à affecter les performances globales du moteur.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! La mienne a 96 308 km et vient d'être révisée le mois dernier. J'ai fait lire les codes de diagnostic hier, ils pointent vers des problèmes du système d'admission. La perte de puissance me dérange vraiment, surtout lorsque j'essaie de dépasser. Je suis heureux d'apprendre que le remplacement de la soupape DISA a réglé le problème pour vous. Je pourrais peut-être amener la mienne au garage cette semaine, plutôt que d'attendre que la situation s'aggrave. Le coût de la réparation semble raisonnable s'il résout tous ces symptômes ennuyeux.

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Salut encore ! Je voulais juste faire un suivi sur ce sujet puisque j'ai vécu exactement la même épreuve avec ma 325i. Après avoir remplacé ma soupape DISA, j'ai en fait gardé un œil attentif sur les symptômes pour m'assurer que tout était réglé correctement. La réparation a totalement résolu tous les problèmes que vous avez mentionnés, la perte de puissance, le ralenti irrégulier, tout. J'ai parcouru environ 30 000 km depuis la réparation et je n'ai pas eu un seul problème lié à cela. Il fonctionne maintenant comme du beurre. Une chose que j'ai apprise cependant, c'est qu'il vaut la peine de leur faire vérifier le soufflet d'admission et les conduites de dépression pendant qu'ils sont là. Mon mécanicien a repéré une petite fissure dans l'une des conduites de dépression pendant le remplacement de la DISA. Il l'a fait réparer en même temps, ce qui a probablement contribué à l'amélioration globale. Les codes de diagnostic indiquant des problèmes d'admission confirment définitivement la théorie de la soupape DISA. La mienne a montré des codes similaires. Honnêtement, le faire réparer le plus tôt possible a été l'une des meilleures décisions que j'ai prises. La différence de performances de la voiture était comme le jour et la nuit. Tenez-nous au courant de l'évolution de la réparation ! Il est toujours bon d'entendre des commentaires sur ces correctifs, en particulier avec ces BMW qui semblent partager tant de problèmes communs.

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Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! Je reviens juste de la réservation de ma Z3 à l'atelier pour demain matin. Ils vont faire une inspection complète du système d'admission tout en remplaçant la soupape DISA. J'apprécie vraiment le conseil concernant la vérification des conduites de vide également, je leur en ai parlé spécifiquement. C'est vraiment un soulagement d'entendre que la réparation a complètement résolu vos problèmes. Ma voiture est ma fierté et ma joie depuis que je l'ai, et ces problèmes ont été vraiment frustrants. J'ai hâte de retrouver ces performances fluides, d'autant plus que j'utilise cette voiture quotidiennement. L'atelier m'a proposé un prix légèrement supérieur à ce que vous avez payé, environ 350 euros, main-d'œuvre comprise, mais je préfère le faire correctement plutôt que de risquer d'autres problèmes par la suite. Je mettrai certainement à jour le fil une fois que tout sera réglé, cela pourrait aider d'autres propriétaires de BMW confrontés à des problèmes similaires. Merci encore pour toute votre aide à ce sujet !

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