BMW Z4 : plusieurs problèmes indiquent une vanne EGR défectueuse

Salut ! J'ai eu des symptômes similaires sur ma BMW Série 3 2011 (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures, mais rien de trop sophistiqué). Ma 335i se comportait exactement comme la vôtre, baisse de puissance, fumait et ce sifflement ennuyeux. Cela ressemblait certainement au problème de vanne EGR auquel j'ai été confronté. Je l'ai emmenée à mon atelier après avoir essayé de nettoyer l'EGR moi-même (je ne le recommanderais pas). Ils ont confirmé qu'il s'agissait d'une vanne EGR bloquée, j'ai dû la remplacer complètement. Cela m'a coûté environ 355 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La voiture fonctionne sans problème depuis lors, plus de problèmes de fumée ou de puissance. Avant de pouvoir vous aider plus précisément, quel est votre kilométrage et avez-vous fait effectuer d'autres réparations récemment ? De plus, votre voyant de contrôle du moteur affiche-t-il des codes d'erreur spécifiques ? Cela aiderait à mieux cerner les choses. Je ne peux pas assez insister sur l'importance de faire vérifier cela rapidement, cela ne fera qu'empirer si vous continuez à la conduire comme ça.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'être intervenu. Ma Z4 a environ 22 066 km au compteur et vient de passer son entretien régulier le mois dernier, où ils ont fait la vidange d'huile habituelle et les contrôles de base. Tout allait bien à ce moment-là. Je n'ai pas encore relevé les codes d'erreur, pour être honnête. Je prévois de le faire ce week-end. Les symptômes n'ont commencé qu'il y a environ une semaine et ils s'aggravent progressivement. Le sifflement est particulièrement inquiétant, surtout pendant l'accélération. C'est bon à savoir pour votre expérience similaire. Cela semble être un coût de réparation raisonnable si cela résout tous ces problèmes. Avez-vous remarqué une amélioration de la consommation de carburant après le remplacement de la vanne EGR ? La mienne boit du carburant comme une folle en ce moment.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Oui, je me souviens de t'avoir aidé avec la question de la vanne EGR. Après avoir vu ton kilométrage et entendu parler de l'entretien récent, je suis encore plus convaincu que c'est la vanne EGR, tout comme ce qui s'est passé avec ma BMW. Et pour répondre à ta question sur la consommation de carburant, absolument oui ! Après avoir installé la nouvelle vanne EGR, ma consommation de carburant s'est considérablement améliorée. Avant la réparation, ma voiture buvait du carburant comme si elle était démodée, probablement 25 à 30 % de plus que la normale. Mais une fois la nouvelle vanne installée, elle est revenue à la normale. C'était en fait l'une des premières choses que j'ai remarquées. Puisque tu as mentionné que le sifflement s'aggrave, je te recommande vivement de faire vérifier ces codes d'erreur dès que possible. N'attends pas trop longtemps, je l'ai appris à mes dépens. Lorsque je l'ai ignoré au début, cela a commencé à affecter d'autres composants du moteur. Plus tôt vous le réglerez, mieux ce sera. Un petit conseil cependant, lorsque vous le faites réparer, assurez-vous qu'ils nettoient également les passages EGR, et pas seulement qu'ils remplacent la vanne. Mon mécanicien a fait ça, et je pense que c'est en partie pour cela que je n'ai plus eu de problèmes depuis. Cela fait environ 18 mois maintenant, et elle fonctionne comme un rêve. Tenez-nous au courant de ces codes d'erreur lorsque vous les recevez !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous ces conseils ! Oui, je ne vais pas tarder à faire vérifier ces codes d'erreur, j'ai prévu de passer à l'atelier à la première heure ce week-end. Le problème de la consommation de carburant est vraiment un problème pour mon portefeuille en ce moment, donc c'est rassurant d'entendre que la réparation de la vanne EGR a résolu ce problème pour vous. J'apprécie également le conseil concernant le nettoyage des passages EGR, c'est exactement le genre de connaissances d'initiés que j'espérais obtenir. Je ne manquerai pas d'en parler au mécanicien lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire. Le coût semble raisonnable pour ce qui doit être fait, surtout si cela résout tous ces problèmes. Je mettrai tout le monde au courant une fois que j'aurai lu les codes et que je saurai ce qui se passe réellement. J'espère vraiment que c'est juste la vanne EGR et rien de plus grave. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a beaucoup aidé et m'a permis de me sentir mieux dans cette situation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mini Cooper 1.6d 110cv ne veut plus démarrer batterie ok gasoil ok je ne comprends pas

Commencez par vérifier les éléments de base : assurez-vous que les connexions de la batterie sont propres et bien serrées. Ensuite, écoutez tout clic au moment de tourner la clé, ce qui pourrait indiquer un problème de démarreur. Si le démarreur semble fonctionner correctement, inspectez le système de carburant pour détecter toute fuite ou obstruction. Si ces vérifications ne révèlent pas le problème, il pourrait être utile de vérifier les bougies de préchauffage ou le système d’allumage. Tenez-moi au courant du résultat de ces vérifications ou si vous avez d’autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)