BMW Z4 Avertissement du système de freinage : Capteur défectueux ou problème de pompe ?

En tant que propriétaire d'une BMW Z3 2005, j'ai rencontré un problème similaire le mois dernier. Les symptômes correspondent exactement à ce que vous décrivez : pédale de frein spongieuse, voyants d'avertissement et pompe hydraulique hyperactive. J'ai d'abord pensé que c'était aussi le capteur, mais il s'est avéré que le système de freinage avait été mal purgé lors de la dernière révision. Des bulles d'air dans le système provoquaient une compensation constante de la pompe. Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance qui a dû rincer complètement et purger correctement le système de freinage. Il a également trouvé du liquide de frein contaminé qui devait être remplacé. C'était très grave, car la présence d'air dans les conduites de frein peut entraîner une défaillance des freins. Il fallait donc régler ce problème immédiatement. La réparation n'était pas particulièrement complexe, mais elle nécessitait un équipement et une expertise appropriés pour évacuer tout l'air de l'unité ABS. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés sur les BMW car elles ont un système de freinage complexe. Je recommanderais de trouver un atelier spécialisé dans les voitures allemandes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Il est très utile de savoir qu'il s'agissait d'un problème de bulles d'air dans votre cas. Je suis actuellement confronté à des symptômes similaires et je craignais qu'il ne s'agisse de quelque chose de plus coûteux. Juste par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour le rinçage et la purge du système de freinage ? Je ne sais pas si vous avez des problèmes avec le système de freinage, mais je pense qu'il y en a d'autres qui se posent. J'ai un Z4 plutôt qu'un Z3, mais ces BMW semblent partager un certain nombre de problèmes communs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour de la situation de mon Z3. Après la réparation, tout fonctionne comme sur des roulettes, plus de bruits bizarres ni de problèmes de pédale de frein. La facture totale s'est élevée à 90 € pour le rinçage complet du système de freinage et la purge. Il s'avère que j'avais raison de dire que le capteur de pression du servofrein était également défectueux, et ils ont donc réglé ce problème pendant qu'ils s'en occupaient. Je sais que vous avez un Z4, mais les systèmes de freinage BMW sont assez similaires d'un modèle à l'autre. Le mécanicien connaissait vraiment son métier, il a expliqué comment les bulles d'air peuvent faire des ravages dans ces systèmes. Depuis la réparation, ma pédale de frein est à nouveau agréable et ferme, et le bruit gênant de la pompe hydraulique a complètement disparu. Si vos symptômes ressemblent à ceux que j'ai observés, il se peut que vous ayez à faire face à une réparation similaire. Cela vaut vraiment la peine de le faire vérifier, rien que pour la tranquillité d'esprit que cela procure. La fiabilité des freins n'a pas de prix, surtout sur ces BMW sportives !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour toutes ces informations ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui. Vous n'allez pas le croire, mon problème s'est avéré différent de ce que l'on attendait. Le réservoir de liquide de frein avait une fissure capillaire, ce qui provoquait l'entrée d'air dans le système. C'est la raison pour laquelle ma pompe devenait folle en essayant de maintenir la pression. La réparation n'a pas été trop mauvaise, environ 180 dollars, pièces et main d'œuvre comprises. Il leur a fallu environ 2 heures pour remplacer le réservoir, rincer le système et purger les freins correctement. Ils m'ont montré la partie fissurée, c'était assez évident une fois qu'ils l'ont pointée du doigt. La pédale de frein est maintenant solide, les voyants d'avertissement ennuyeux ont disparu et la voiture roule à merveille. Quel soulagement qu'il ne s'agisse pas de quelque chose de plus grave ! Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu pour le faire vérifier. Leçon apprise, parfois ce qui semble être un problème majeur peut avoir une solution relativement simple. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire !

(Ceci est une traduction Anglaise)