BMW Z4 GPS Dead : Solutions de panne du système de navigation

Bonjour à tous ! J'ai rencontré un problème très similaire avec ma BMW M4 de 2021. J'ai une certaine expérience des voitures, mais les systèmes GPS ne sont pas mon point fort. Mon système de navigation fonctionnait comme le vôtre, avec des calculs d'itinéraires très lents et aucun signal GPS. Je l'ai amenée à mon atelier habituel le mois dernier, et ils ont diagnostiqué une antenne GPS défectueuse. La réparation m'a coûté environ 200 euros, main d'œuvre comprise, mais maintenant il fonctionne parfaitement. Pouvez-vous me dire si vous voyez des messages d'erreur spécifiques sur l'écran ? Quand le problème a-t-il commencé ? Ces informations permettraient de confirmer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. Le M4 et le Z4 partagent un certain nombre de composants électroniques, je pourrais donc fournir des détails plus précis sur le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience de la M4 ! Mon Z4 (144714 KM) a commencé à montrer ces problèmes juste après ma dernière révision il y a deux semaines. Je reçois le code d'erreur "Signal GPS perdu" sur l'écran. Il est très utile de savoir que la réparation de l'antenne a fonctionné pour vous, je me doutais un peu que cela pouvait être quelque chose de similaire. J'ai bien noté que l'électronique est commune à nos deux modèles. Peut-être que je devrais mordre la balle et le faire vérifier à l'atelier. Je voulais juste connaître l'expérience d'autres propriétaires avant de l'envoyer à l'atelier. Est-ce que vous recommanderiez des vérifications spécifiques avant de l'emmener au garage ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Oui, l'erreur "Signal GPS perdu" est exactement ce que j'ai vu sur mon M4 aussi. Puisque vous avez mentionné que cela a commencé après votre entretien, je vous recommande de vérifier si quelque chose n'a pas été déconnecté pendant l'entretien. Quand j'ai eu mon problème, j'ai d'abord regardé sous l'antenne shark fin sur le toit (juste visuellement) pour voir s'il y avait des dommages évidents, je n'ai rien vu moi-même, mais il s'est avéré que le connecteur en dessous s'était détaché au fil du temps. Étant donné que votre kilométrage est similaire au mien lorsque j'ai eu le problème (j'avais environ 150 000 km), cela vaut probablement la peine de le faire vérifier par un professionnel. Avant de l'emmener chez le concessionnaire, vous pouvez essayer de réinitialiser le système de navigation, en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé pendant environ 30 secondes. J'ai d'abord essayé, mais cela n'a pas résolu mon problème. Néanmoins, cela vaut la peine d'essayer avant de dépenser de l'argent à l'atelier. Par ailleurs, je me demandais si votre système fonctionnait de temps en temps, puis tombait en panne, ou s'il était complètement éteint. Le mien captait parfois un signal pendant quelques minutes avant de tomber à nouveau en panne, ce qui était apparemment typique d'une antenne défectueuse. Si vous observez un comportement similaire, je suis prêt à parier qu'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré. La réparation a été assez simple une fois que le problème a été identifié, cela leur a pris environ une heure et demie au total.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour ces informations détaillées ! Il est très utile de comparer les notes sur ces problèmes de GPS. Le comportement de mon Z4 est exactement comme vous l'avez décrit, il capte occasionnellement le signal pendant quelques minutes avant de le perdre à nouveau. Je viens d'essayer la réinitialisation que vous avez suggérée en maintenant le bouton d'alimentation enfoncé, mais sans succès malheureusement. Etant donné la similitude de nos problèmes, je suis assez convaincu qu'il s'agit d'un problème d'antenne. J'ai vérifié sous l'antenne à aileron de requin comme vous l'avez mentionné, mais je n'ai rien trouvé d'anormal. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais le fait de savoir que votre connecteur s'était détaché me donne une meilleure idée de ce que l'atelier devrait examiner. Je ne manquerai pas de mentionner votre cas M4 lorsque je l'emmènerai chez le concessionnaire, cela pourrait les aider à diagnostiquer le problème plus rapidement. Je pense que je vais le réserver pour la semaine prochaine. Avec toutes ces informations, au moins je n'y vais pas à l'aveuglette, et je peux prévoir environ 200 plus les frais de main d'œuvre. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience et de suggérer ces vérifications avant l'atelier. Il est toujours bon d'avoir un retour d'expérience concret de la part d'un autre propriétaire de BMW qui a été confronté au même problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)