BMW Z4 Problèmes avec le volet de dégivrage : Guide de réparation et symptômes

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW (niveau d'expertise modéré). J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 3 de 2001, et mon ami possède une Z3 qui a connu la même chose. Le problème du volet de dégivrage est assez courant sur ces modèles. Le mien se comportait comme le vôtre, vitres embuées, chauffage faible et ces messages d'erreur ennuyeux. Je l'ai emmené dans mon atelier habituel, et ils ont découvert que les câbles et les connexions électriques au moteur du volet étaient corrodés et desserrés. La réparation n'était pas trop compliquée, ils ont remplacé les connexions et recalibré le système. Cela m'a coûté environ 95 euros, et cela fonctionne parfaitement depuis lors. Avant de pouvoir vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous partager : Entendez-vous des clics lorsque vous passez d'un mode de climatisation à l'autre ? Avez-vous vérifié si l'air passe toujours par d'autres bouches d'aération lorsque cela se produit ? Quel message d'erreur exact recevez-vous sur l'écran ?

(community_translated_from_language)

Merci d'avoir partagé cette information ! Je suis confronté à des symptômes similaires avec ma Z4 qui a parcouru 26173 KM depuis la dernière révision. En fait, j'entends ce bruit de cliquetis bizarre lorsque je passe d'un mode à l'autre. L'air sort à peine des bouches d'aération lorsque le dégivrage est sélectionné, et j'obtiens un message "LA FAULT" sur l'écran de la climatisation. C'est très ennuyeux ces derniers temps, surtout avec la buée sur les vitres. Il est bon de savoir qu'il y a des connexions corrodées, cela semble vraiment être mon problème. Cela pourrait me faire gagner du temps de dépannage à l'atelier.

(community_translated_from_language)

Salut encore ! Oui, ce message "LA FAULT" et le bruit de cliquetis que tu as mentionné sont exactement ce que j'ai ressenti avec ma Z4 aussi. Quand tu as dit que cela se produit à 26173 KM depuis le dernier entretien, c'est à peu près exactement le moment où le mien a commencé à faire des siennes. Le bruit de cliquetis est un signe révélateur, c'est certainement ce mécanisme de volet de dégivrage. Dans mon cas, après avoir réparé les connexions corrodées que j'ai mentionnées auparavant, ils ont en fait découvert que le moteur du volet lui-même était également en train de tomber en panne. Apparemment, de l'humidité s'était infiltrée là-dedans au fil du temps et avait tout gâché. Le mécanicien m'a montré l'ancienne pièce, et on pouvait voir l'accumulation de corrosion. Une chose que j'ai oublié de mentionner dans ma dernière réponse, après avoir remplacé les connexions et le moteur, ils ont également traité la zone avec un revêtement résistant à l'humidité pour éviter que cela ne se reproduise. Cela fait environ un an maintenant, et je n'ai plus eu de problèmes depuis. Puisque vous ressentez les mêmes symptômes que moi, notamment ce faible débit d'air lors de l'utilisation du dégivrage, je parie que vous envisagez une solution similaire. Assurez-vous simplement que la personne qui travaille dessus vérifie à la fois les connexions et le moteur lui-même. Je détesterais que vous remplaciez une chose pour découvrir que vous avez également besoin de l'autre pièce.

(community_translated_from_language)

Merci beaucoup pour le suivi détaillé ! C'est très utile de savoir à la fois les connexions et le moteur qui pourraient être les coupables. Je vais certainement en parler à mon mécanicien lorsque je l'apporterai. Le revêtement résistant à l'humidité semble également être une mesure préventive intelligente, je vais également me renseigner à ce sujet. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience. Cela me donne une bien meilleure idée de ce à quoi m'attendre avec la réparation. Je vais probablement réserver la semaine prochaine pour régler ce problème avant que la situation ne s'aggrave. Merci encore pour tous les conseils !

(community_translated_from_language)