100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

HeinKru

BMW Z4 Système d'alarme mort, Batterie de secours suspecte ?

Salut les passionnés de BMW, j'ai des problèmes avec ma Z4 2006. Le système d'alarme ne fonctionne pas du tout, ne se déclenche pas même lorsque l'alimentation est coupée, et j'ai des codes d'erreur qui s'affichent. Je soupçonne la batterie de l'alarme de secours d'être défectueuse, mais je cherche quelqu'un qui a déjà eu affaire à ce problème. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème et l'a-t-il résolu ? Qu'est-ce que l'atelier a trouvé et réparé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une BMW Z4 2006 a rencontré un problème de système d'alarme non fonctionnel et des codes d'erreur, suspectant une batterie de secours de l'alarme défectueuse. Un autre propriétaire de BMW a partagé une expérience similaire avec une Z3, où la batterie de secours était déchargée, causant des problèmes d'alarme. La solution a consisté à remplacer la batterie de secours par une pièce d'origine BMW et à reprogrammer le système d'alarme, ce qui a résolu le problème. Le propriétaire de la Z4 a suivi ce conseil, ce qui a entraîné un système d'alarme entièrement fonctionnel et l'élimination des codes d'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SpeedsterFelix

J'ai une certaine expérience de travail sur les BMW, j'ai eu un problème similaire avec ma Z3 2004 l'année dernière. En ce qui concerne l'entretien des voitures, je dirais que j'ai peu d'expérience, mais j'essaie de comprendre ce qui se passe avec ma voiture. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Ma batterie de secours était complètement morte et le système d'alarme se comportait comme le vôtre. Je l'ai emmenée dans mon atelier habituel, et ils ont confirmé que c'était le vieillissement de la batterie. Ils ont remplacé la batterie de secours et recodé le système d'alarme. Tout a été réglé pour environ 330 euros. Avant de partager des détails plus précis, pouvez-vous me dire si vous obtenez des codes d'erreur spécifiques ? De plus, avez-vous remarqué d'autres problèmes électriques, comme des problèmes de verrouillage centralisé ? Ma Z3 présentait également ces symptômes avant que je la répare. J'espère que cela vous aidera ! Faites-moi part de ces détails et je pourrai peut-être vous orienter dans la bonne direction.

(community_translated_from_language)

HeinKru (community.author)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée ! Ma Z4 vient d'atteindre 172393 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a environ 2 mois. Aucun problème avec le verrouillage central, mais j'obtiens le code d'erreur 392 sur le tableau de bord. Comme vous l'avez mentionné pour votre Z3, la théorie de la batterie de secours me semble plus probable maintenant. Je vais probablement l'emmener à l'atelier cette semaine, c'est bien de savoir que c'est une réparation relativement simple. Et merci d'avoir mentionné le coût, ça m'aide à savoir à quoi m'attendre. Est-ce que votre système d'alarme a fonctionné parfaitement après la réparation, ou avez-vous remarqué des bizarreries ?

(community_translated_from_language)

SpeedsterFelix

Oui, ce code d'erreur 392 me dit quelque chose, exactement ce que j'ai vu sur mon Z3 ! Et avec votre kilométrage, c'est à peu près le bon moment pour que ces batteries de secours rendent l'âme. La mienne était à environ 165000 KM quand elle a commencé à faire des siennes. Après avoir été réparé, le système d'alarme a fonctionné comme un charme, sans aucun problème. L'atelier a mentionné que c'est assez courant sur ces modèles. Il faut juste s'assurer qu'ils font le recodage après avoir remplacé la batterie, c'est crucial. Certains sautent cette étape et se retrouvent avec des problèmes bizarres par la suite. Une chose que j'ai apprise de mon expérience, c'est qu'il ne faut pas essayer d'économiser de l'argent en achetant une batterie de secours moins chère sur le marché secondaire. J'ai d'abord envisagé cette solution, mais mon mécanicien me l'a déconseillée. La pièce d'origine BMW coûte peut-être un peu plus cher, mais cela en vaut la peine pour la tranquillité d'esprit. Mon Z3 fonctionne très bien depuis la réparation, et cela fait maintenant 14 mois qu'il n'y a pas eu de problème d'alarme. Etant donné la similitude de nos problèmes, je suis certain que vous avez la même solution. Tenez-moi au courant de ce qui se passe à l'atelier !

(community_translated_from_language)

HeinKru (community.author)

Merci beaucoup pour tous ces bons conseils ! Je voulais juste vous informer que j'ai emmené mon Z4 à l'atelier hier, et vous aviez raison. Ils ont trouvé que la batterie de secours était complètement morte, comme dans votre cas. Ils l'ont remplacée par une pièce d'origine BMW et ont procédé au recodage comme vous l'avez suggéré. Le coût total s'est élevé à environ 350 euros, ce qui est assez proche de ce que vous avez payé. Le système d'alarme fonctionne maintenant parfaitement et ce code d'erreur ennuyeux a disparu. Je suis vraiment content de ne pas avoir choisi l'option moins chère du marché secondaire que vous avez mentionnée. Votre expérience avec le Z3 m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. C'est un tel soulagement d'avoir réglé cela correctement. Le mécanicien a également indiqué qu'il s'agissait d'un problème courant, comme vous l'avez dit. Merci encore d'avoir pris le temps de partager vos connaissances. J'apprécie vraiment les conseils détaillés, qui m'ont évité bien des soucis !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

Z4