Baumann92

Boîte de transfert et boîte de vitesses Tahoe qui patinent

Très bien, gourous de Tahoe, je suis officiellement perplexe. Mon Chevy Tahoe 2020 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Environ 180 000 km au compteur. La boîte de transfert semble bloquée en mode dégradé, et la boîte de vitesses patine comme une folle. Je pense à un dysfonctionnement du groupe motopropulseur. Le sélecteur de vitesse est bizarre, comme si le contrôle de traction et le convertisseur de couple se battaient. Est-ce que cela pourrait être lié à l'ABS ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vécu quelque chose d'aussi bizarre ? Un module de commande pourrait-il être en cause ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Chevrolet Tahoe 2020 avec 180 000 km présente des problèmes de boîte de transfert bloquée en mode dégradé et de glissement de la boîte de vitesses, probablement dû à un dysfonctionnement de la transmission. Le problème pourrait être lié au système ABS, car des voyants d'avertissement et un comportement inhabituel ont été observés, suggérant un module ABS défectueux. La solution recommandée est de faire diagnostiquer le véhicule par un atelier de réparation, ce qui a confirmé que le problème était dû à un module ABS défectueux, et il a été résolu sous garantie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai aussi un Tahoe, et votre situation semble étrangement familière. Des problèmes de changement de vitesse et de boîte de transfert... est-ce que ça donne l'impression d'un point mort lors du changement de vitesse ? Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement liés à l'ABS ou un comportement inhabituel avant que cela ne se produise ?

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Un point mort est une bonne façon de le décrire. Et oui, maintenant que vous le mentionnez, l'ABS fait des siennes depuis un moment avec des voyants d'avertissement qui clignotent de manière aléatoire. Une idée de ce que cela pourrait être, comme un mauvais capteur de vitesse de roue ?

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Problèmes d'ABS déclenchant des défauts de groupe motopropulseur en cascade ? Potentiellement. Il n'est pas rare que le système ABS perturbe tout, étant donné à quel point les modules de contrôle sont imbriqués. Mais j'arrêterais de conduire et l'emmènerais dans un atelier. Ils vont déterminer s'il existe des défauts consécutifs. Je suggérerais de le connecter à un ordinateur de diagnostic pour voir quel module de contrôle signale quoi, mais je ne vous recommanderais pas de trop bricoler vous-même.

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Merci. J'apprécie l'avis, car je ne voulais pas me lancer dans une chasse au trésor. Il s'avère que les problèmes étaient des défauts consécutifs provenant d'un module ABS défectueux, comme vous l'avez dit. Le garage s'en est occupé, ne m'a même rien facturé étant donné ma garantie prolongée. Problème résolu !

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