heinzfuchs9
Boîte de vitesses de Renault Spider qui patine
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
La Renault Spider de 1998 présente un patinage de la transmission, des changements de vitesse impurs et un bruit de grincement, les voyants de contrôle moteur et de transmission étant allumés. Le problème est suspecté d'être lié à un embrayage de convertisseur de couple défectueux, comme indiqué par les codes du scanner OBD2. Il a été suggéré de vérifier l'état et le niveau du liquide de transmission, ce qui a révélé la présence de particules métalliques, confirmant la probabilité d'un problème de convertisseur de couple. La solution recommandée est de faire appel à un réparateur professionnel pour éviter d'autres dommages.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
heinzfuchs9 (community.author)
Bon conseil pour la vérification des fluides. Je l'ai brièvement vérifié, mais je n'ai pas prêté beaucoup d'attention à son état. Cela semblait correct, mais je vais vérifier plus attentivement cette fois-ci. Quand vous dites « dysfonctionnement », que faisait-il exactement ? Était-ce les mêmes symptômes – grincement, patinage, etc. ? J'essaie d'évaluer si nous avons le même problème.
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tobiasbauer13
Oui, à peu près les mêmes symptômes. Grincements, patinage et les changements de vitesse semblaient se produire au ralenti. La voiture tremblait également à certaines vitesses. Finalement, j'ai fini par l'emmener dans un atelier de bonne réputation. Ils ont confirmé qu'il s'agissait du convertisseur de couple qui était en train de lâcher. Je me suis épargné beaucoup de maux de tête et de dommages potentiels en les laissant s'en occuper. À moins que vous n'ayez de l'expérience dans la reconstruction de transmissions, je vous suggérerais d'obtenir un diagnostic professionnel.
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heinzfuchs9 (community.author)
Merci de confirmer mes craintes. J'espérais que ce serait quelque chose de simple, mais j'avais le pressentiment que c'était le convertisseur de couple. J'ai revérifié le liquide comme vous l'avez suggéré et je vois des particules métalliques. Direction l'atelier. Ils m'ont annoncé environ 2120€ pour la réparation, alors souhaitez-moi bonne chance. Merci pour votre aide !
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SPIDER
tobiasbauer13
Ça a l'air dur. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Saab 9-5. Voyant moteur allumé, transmission qui patine. Pour moi, c'était le convertisseur de couple. Pensez-y comme à un embrayage qui patine dans une boîte manuelle, mais rempli de liquide. Avant de tout démonter, avez-vous vérifié le niveau et l'état du liquide de transmission ? Est-il brûlé ou bas ? Cela pourrait être un point de départ plus simple.
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