patrick_sturm3

Boîte de vitesses Eon qui patine

J'ai des problèmes inquiétants avec ma Hyundai Eon 2013 (moteur à essence). Elle a environ 46640 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué que la boîte de vitesses patine/change de vitesse de manière peu propre, ce qui me fait soupçonner qu'il y a quelque chose de grave. J'ai vérifié les suspects habituels, comme le câble d'embrayage, mais tout semble aller bien. Cela pourrait-il être lié à l'huile du boîtier de transfert ? J'ai lu que le grincement des engrenages peut se produire si l'huile est usée ou contaminée. Quelles sont vos réflexions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Hyundai Eon 2013 rencontre un problème de glissement et de passage de vitesses difficile de la boîte de vitesses, suspectant un problème grave. Malgré le contrôle du câble d'embrayage, le problème persiste, ce qui amène à considérer l'huile de la boîte de transfert comme une cause possible. Une autre personne ayant des problèmes similaires suggère de vérifier le niveau et l'état de l'huile de la boîte de transfert, car la dégradation de l'huile de boîte de vitesses peut entraîner des passages de vitesses difficiles. Finalement, le problème a été identifié comme une usure importante des engrenages dans la boîte de transfert, l'ancienne huile de boîte de vitesses étant un facteur contributif, nécessitant des réparations et un changement d'huile.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires sur mon Eon. Avez-vous vérifié le niveau et l'état de l'huile de votre boîte de transfert ? La dégradation de l'huile de transmission peut provoquer des changements de vitesse difficiles.

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C'est bon à savoir. Il y a combien de temps cela a-t-il commencé pour vous et avez-vous remarqué des bruits spécifiques ou quelque chose d'inhabituel avant que le passage des vitesses ne devienne vraiment mauvais ?

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C'était une lente dégradation. Le passage des vitesses s'est progressivement empiré. Emmenez-le dans un atelier avant que ça n'empire.

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Je l'ai emmené chez mon mécanicien de confiance. Il s'est avéré qu'il y avait une usure importante des engrenages dans la boîte de transfert elle-même. L'ancienne huile pour engrenages était définitivement périmée. Au final, la réparation m'a coûté environ 330 €, ce qui comprenait de nouveaux engrenages et une vidange d'huile.

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