marthalange9

Boîte de vitesses glissante de Seat Arona, défaut ABS suspecté

Bon, je suis sérieusement à bout. Ma Seat Arona essence 2018 est complètement devenue folle. La boîte de vitesses patine comme une malade, les changements de vitesse sont super rugueux, et je suis presque sûr qu'elle est bloquée en mode dégradé. Le diagnostic indique des problèmes de boîtier de transfert, mais je soupçonne des défauts consécutifs à d'éventuels défauts du système ABS. Des idées avant que je ne mette le feu à la chose entière ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Arona 2018 présente un patinage de la boîte de vitesses et des changements de vitesse brusques, suspectés d'être en mode dégradé. Les diagnostics initiaux suggèrent des problèmes de boîtier de transfert, mais un capteur ABS défectueux est suspecté d'être la cause principale. Le capteur ABS peut envoyer des données incorrectes à l'ECU, perturbant le système de transmission. La solution consiste à vérifier les codes d'erreur et éventuellement à remplacer ou à recalibrer le capteur ABS, ce qui a résolu le problème sous garantie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Hmm, ça me semble familier. J'ai eu des problèmes similaires avec ma vieille Renault Mégane. La boîte de vitesses caprichait, comme si elle ne savait pas quel rapport engager. Le témoin de contrôle de traction clignotant aussi. Il s'est avéré que c'était un capteur ABS défectueux qui perturbait tout le système. Parce que l'ABS envoie des données de vitesse à l'ECU, la transmission est confuse. Vérifiez les codes d'erreur.

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Capteur ABS, hein ? Le témoin de contrôle de traction clignote maintenant que j'y pense. Comment avez-vous déterminé que c'était l'ABS et non un problème de boîte de vitesses ?

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Ouais, les mécaniciens du garage ont trouvé le problème, je ne suis pas mécanicien. Ils ont dit que le capteur ABS défectueux envoyait des données erronées à l'ECU, ce qui a ensuite affecté le convertisseur de couple et le contrôle de la transmission. La voiture pensait que les roues patinaient alors qu'elles ne le faisaient pas, donc elle faisait toutes sortes de choses étranges. Honnêtement, apportez-la simplement à un atelier. Ils la brancheront à un outil de diagnostic approprié et devraient être en mesure de trouver le problème assez rapidement en lisant les codes d'erreur.

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Mec, tu avais tout bon ! Je l'ai emmenée, et c'était un capteur ABS défectueux qui faisait tout disjoncter. Ils ont recalibré quelque chose, effacé les codes d'erreur, et bam ! Retour à la normale. Le plus beau ? Couvert par la garantie. Zéro euro ! Merci mille fois pour l'avertissement !

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