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TommyLang

Boîte de vitesses Pathfinder qui patine

Salut, j'ai un problème bizarre avec mon Nissan Pathfinder Hybrid de 2013, avec près de 250 000 km au compteur. On dirait que la boîte de vitesses patine ou que les changements de vitesse sont parfois très brutaux. J'ai vérifié les choses habituelles comme l'huile moteur, mais je ne sais même pas par où commencer. Est-ce que ça pourrait être la boîte de transfert ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Nissan Pathfinder Hybrid 2013 à kilométrage élevé présente un problème de patinage ou de passage difficile des vitesses. Le problème peut être lié à la boîte de transfert, plus précisément à des engrenages défectueux ou à un faible niveau de liquide de transfert. La vérification des fuites autour de la connexion de l'arbre de transmission peut aider à identifier le problème. En cas de doute, il est recommandé de consulter un mécanicien professionnel pour éviter d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

kurtmueller82

Mec, j'ai eu quelque chose de similaire avec mon Pathfinder (je ne suis pas sûr qu'il soit hybride comme le tien, mais quand même). Les vitesses qui patinent, ce n'est pas amusant. As-tu vérifié le niveau du liquide de transfert ? S'il est bas ou s'il ressemble à quelque chose qui est passé dans un mixeur, tu pourrais avoir une fuite ou une usure mécanique importante. Les problèmes d'huile de boîte de vitesses peuvent certainement causer ces symptômes.

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TommyLang (community.author)

Le liquide de transfert... est-ce différent de l'huile de boîte de vitesses ? Et où se trouve exactement la boîte de transfert sur ce truc ? Je n'y connais vraiment rien en ce qui concerne la transmission. Existe-t-il un moyen facile de vérifier les fuites sans, vous savez, tout démonter ?

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kurtmueller82

Oui, le fluide de transfert est fondamentalement un type d'huile pour engrenages, spécialement conçu pour le boîtier de transfert. Sur le Pathfinder, il est boulonné à l'arrière de la transmission, envoyant la puissance aux roues arrière. Rampez sous la voiture et recherchez tout signe de fuite d'huile autour de l'endroit où l'arbre de transmission se connecte. Honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour y toucher, je vous suggérerais de l'emmener dans un atelier. Ces engrenages défectueux peuvent causer beaucoup de dégâts.

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TommyLang (community.author)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un garage local et ils ont confirmé qu'il s'agissait de la boîte de transfert – des engrenages défectueux, comme vous le soupçonniez. Ils m'ont proposé 330 € pour la réparation. Cela semble assez raisonnable. Merci pour votre aide !

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