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marie_sky6

Boîte de vitesses Peugeot 307 qui patine, défaut ABS

Ma Peugeot 307 de 2003 (moteur à essence) avec 76087 km rencontre un problème. La boîte de transfert semble bloquée en mode dégradé, et la boîte de vitesses patine et change de vitesse de manière incorrecte. Les outils de diagnostic indiquent des défauts consécutifs provenant peut-être du système ABS. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Peugeot 307 de 2003 présente des problèmes de patinage et de passage des vitesses de la boîte de vitesses, potentiellement liés au système ABS, comme le suggèrent les outils de diagnostic qui indiquent des défauts consécutifs. Le problème peut être lié au fait que le véhicule est bloqué en mode dégradé. Un cas similaire a été résolu en inspectant et en réinitialisant le module ABS, ce qui a temporairement résolu le problème sans frais. Une surveillance supplémentaire est nécessaire pour s'assurer que le problème ne se reproduit pas.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

louisroth48

Ça me dit quelque chose. J'ai aussi une 307. Il y a quelque temps, la boîte de vitesses a commencé à mal fonctionner de la même manière - en patinant. J'ai également remarqué que le témoin de contrôle de traction s'allumait par intermittence. Avez-vous vérifié s'il y avait des codes de diagnostic autres que l'ABS ?

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marie_sky6 (community.author)

Oui, j'ai extrait les codes de diagnostic. Il affiche un dysfonctionnement du groupe motopropulseur ainsi que des problèmes d'ABS. Le sélecteur de vitesse semble fonctionner mécaniquement. Vos codes de diagnostic étaient-ils similaires ? Les problèmes d'ABS initiaux sont-ils apparus avant que les problèmes de boîte de vitesses ne se manifestent ?

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louisroth48

Je ne me suis pas trop penché sur les codes de diagnostic, mais les symptômes étaient presque identiques : des problèmes de boîte de vitesses commençant après que le voyant ABS se soit parfois allumé. Compte tenu de la complexité, et sans équipement approprié, la meilleure idée est probablement d'aller directement à l'atelier.

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marie_sky6 (community.author)

Compris. Merci de confirmer. Bonne nouvelle : le coût final de la réparation était de 0 €. Curieusement, après une inspection approfondie et une réinitialisation du module ABS, le problème semble s'être résolu de lui-même. Nous verrons s'il revient.

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