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annameyer60

Boîte de vitesses Porter qui patine, passages de vitesses sales

J'ai observé des passages de vitesses hésitants et sales dans mon Hyundai Porter diesel de 2002 avec 166 474 kilomètres. Je soupçonne l'usure de l'huile dans la boîte de transfert. Des engrenages défectueux pourraient-ils être le problème, et quelles sont les conséquences d'une utilisation continue ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La conversation tourne autour d'un Hyundai Porter 2002 qui présente des problèmes de glissement et de passages de vitesses impurs, suspectés d'être dus à l'usure de l'huile dans la boîte de transfert. Les causes possibles incluent des engrenages défectueux et un manque d'entretien du fluide de transfert. La solution suggérée est d'inspecter le fluide de transfert pour détecter la présence de copeaux de métal et de demander un diagnostic professionnel. En fin de compte, un atelier a confirmé des engrenages défectueux, et les coûts de réparation ont été estimés, empêchant ainsi d'autres dommages.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

johannalehmann1

J'ai aussi un Porter et j'ai eu des problèmes de boîte de vitesses similaires. Les glissements et les changements de vitesse imprécis ressemblent à des problèmes de boîte de transfert. Avez-vous vérifié le liquide de transfert ? Quand a-t-il été changé pour la dernière fois ? Si les engrenages sont défectueux, cela pourrait causer les problèmes. Je commencerais par inspecter le liquide pour détecter des copeaux de métal - c'est un signe révélateur d'usure mécanique.

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annameyer60 (community.author)

J'avoue que l'entretien du fluide de transmission a été négligé. Je vais l'inspecter pour détecter les particules métalliques. Pourriez-vous détailler la gravité potentielle du fonctionnement du véhicule avec des engrenages défectueux, et quels types de dommages spécifiques pourraient survenir ?

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johannalehmann1

Si vous roulez avec des engrenages cassés, vous broyez du métal sur du métal. Cela use tout plus rapidement, répand des copeaux et peut entraîner une défaillance totale. Avec ces symptômes et le kilométrage, je dirais qu'il est sage de le faire vérifier par un atelier. Ils peuvent diagnostiquer le problème et vous donner un plan de réparation solide.

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annameyer60 (community.author)

Suivant vos conseils, j'ai demandé conseil à un atelier mécanique qualifié qui a confirmé que l'engrenage de la boîte de transfert était défectueux. Les coûts de réparation ont été estimés à environ 330 €. Vos conseils ont été déterminants pour éviter ce qui aurait pu dégénérer en une situation plus grave et coûteuse.

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