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Boîte de vitesses Renault Master qui patine

Mon Renault Master (moteur électrique) de 2019 me donne du fil à retordre. 118854 km au compteur. Les palettes de changement de vitesse ne répondent pas, la boîte de vitesses patine et fait d'horribles bruits de grincement lorsqu'elle change de vitesse. Parfois, il semble que cela prenne une éternité pour réagir lorsque j'utilise les palettes. Maintenant, il est bloqué en mode d'urgence et l'ordinateur affiche des codes d'erreur. Je suppose que c'est l'unité de commande de la transmission, mais je ne suis pas un expert !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

levitiger36

Cela ressemble à un problème que j'ai rencontré avec mon Volvo XC90 de 2016. L'unité de commande de la transmission (TCU), également connue sous le nom de module de commande de la transmission (TCM), gère la sélection des rapports de la transmission automatique, en s'appuyant sur les données des capteurs pour déterminer les points de changement de vitesse optimaux. Une TCU défectueuse peut causer des problèmes comme ceux que vous avez décrits. Y avait-il des codes d'erreur spécifiques que vous avez pu récupérer ? Connaître les codes d'erreur aiderait à diagnostiquer la cause première.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gertstern7 (Auteur)

Merci pour la réponse ! Codes d'erreur... Je devrai vérifier à nouveau. Mais vous pensez vraiment que c'est le calculateur ? Que s'est-il exactement passé avec votre Volvo ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

levitiger36

Oui, dans mon cas, les symptômes étaient très similaires : passage de vitesses imparfait, mode d'urgence et finalement une impossibilité de passer les vitesses. Après un diagnostic approfondi, l'atelier a confirmé que le TCU était défectueux et devait être remplacé. Je vous suggère de consulter également un atelier de confiance. Un diagnostic approprié confirmera le dysfonctionnement du calculateur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

gertstern7 (Auteur)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené au garage et après avoir fait un diagnostic, c'était bien l'unité de contrôle de la transmission. On m'a annoncé 1000€ pour la réparation. Aïe ! Merci pour votre aide, au moins je savais à quoi m'attendre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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