Boxster mourant : Le mystère du décrochage et du non-démarrage

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Cayman 2016 l'été dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, un calage inhabituel, des problèmes de démarrage et des voyants d'avertissement. Il s'est avéré que c'était en effet un problème de capteur, mais dans mon cas, c'était le capteur de position du vilebrequin qui avait une connexion de câble endommagée. Je l'ai emmené chez mon spécialiste Porsche, qui l'a diagnostiqué assez rapidement. La réparation elle-même n'a pas été très compliquée, il s'agissait principalement de remplacer le capteur et de réparer la connexion du faisceau de câbles. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique majeur, mais il fallait absolument s'en occuper immédiatement, car ces problèmes de capteur peuvent vous laisser en rade n'importe où. Je vous conseille de faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Porsche certifié ou par un spécialiste qui connaît bien ces voitures. Les mécaniciens indépendants sont peut-être moins chers, mais ces Porsche modernes sont dotées d'un système électronique complexe qui nécessite des outils de diagnostic et une expertise spécifiques. J'espère que cela vous aidera !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile et cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes liés au capteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Je voulais juste vous informer que ma voiture a été réparée depuis ma dernière réponse. Tu seras heureux d'apprendre qu'il s'agissait bien d'un dysfonctionnement du capteur d'eau, comme nous le soupçonnions. Le mécanicien a trouvé un câble de connexion défectueux qui causait tous ces problèmes. Cela m'a coûté 365 euros, mais honnêtement, cela valait chaque centime vu à quel point ces décrochages inhabituels étaient éprouvants pour les nerfs ! Depuis que le problème a été résolu, mon Cayman fonctionne comme un rêve, plus d'arrêts intempestifs ni de voyants d'avertissement. Cela fait environ 8 mois maintenant, et je n'ai pas eu un seul problème de capteur. C'est formidable de pouvoir à nouveau apprécier la conduite sans avoir à se soucier en permanence d'être bloqué ! Si vous cherchez toujours un mécanicien à recommander, je serais heureux de partager le mien. Ils s'y connaissent vraiment en matière d'électronique Porsche. Parfois, payer un peu plus pour quelqu'un qui connaît vraiment ces voitures à fond en vaut la peine, surtout lorsqu'il s'agit de problèmes de capteurs délicats comme celui-ci. Faites-moi savoir comment ça se passe avec le vôtre !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour cette mise à jour ! En fait, je viens de récupérer mon Boxster au magasin hier. J'ai suivi votre conseil et je me suis rendu chez un spécialiste Porsche, ce qui s'est avéré être exactement ce que vous aviez dit. Le capteur d'eau jouait et devait être remplacé, et ils ont trouvé des câbles corrodés qui devaient être réparés. Cela m'a coûté environ 400 euros au total. Honnêtement, quel soulagement ! J'ai conduit pour la première fois aujourd'hui et j'ai l'impression que la voiture est complètement différente. Il n'y a plus d'arrêts inhabituels ou de voyants d'avertissement, c'est juste une navigation en douceur. Le mécanicien que vous avez recommandé était parfait, super professionnel et m'a expliqué tout ce qu'il faisait. J'apprécie vraiment l'aide de tout le monde, en particulier votre réponse détaillée sur votre expérience. Il est bon de savoir que je ne suis pas le seul à avoir été confronté à ces problèmes de capteurs. Il est temps de profiter à nouveau de mon Boxster sans avoir à surveiller constamment le tableau de bord ! Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée ! L'affaire est close !

(Ceci est une traduction Anglaise)