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petercrystal8

BR V Puissance moteur réduite

Mon moteur à essence Honda BR-V 2016 a une puissance réduite et le témoin de contrôle du moteur est allumé à 88919 km. Cela pourrait-il être un papillon des gaz défectueux ? Les diagnostics suggèrent un défaut dans le module de la pédale d'accélérateur. Est-ce exact, et quelle est la prochaine étape ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Honda BR-V 2016 présente une puissance moteur réduite et un témoin de vérification du moteur allumé à 88 919 km. Le problème peut être lié à un défaut du papillon des gaz, les diagnostics indiquant une défaillance du module de la pédale d'accélérateur. Il est conseillé de faire vérifier le véhicule par un atelier professionnel pour confirmer le diagnostic et procéder aux réparations nécessaires, car l'auto-réparation de tels composants n'est pas recommandée.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

antoniaklein59

Je conduis également un BR-V, et votre situation me semble familière. Avez-vous récemment remarqué des schémas de circulation d'air inhabituels ? J'ai rencontré un problème similaire avec une puissance moteur réduite et le témoin de contrôle du moteur allumé. Avez-vous vérifié le capteur de papillon pour détecter d'éventuelles irrégularités ? Cela pourrait valoir la peine d'enquêter, car un capteur défectueux peut provoquer un retard de réponse important.

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petercrystal8 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. Pourriez-vous donner plus de détails sur les irrégularités spécifiques que je devrais rechercher concernant le capteur de papillon ? Avez-vous également observé des changements dans le rendement énergétique avec ces symptômes ?

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antoniaklein59

Oui, j'ai observé une diminution du rendement énergétique. La voiture consommait tout simplement plus de carburant que d'habitude. En ce qui concerne le capteur de papillon, je vous recommande de l'emmener dans un atelier de confiance. Ils devraient être en mesure de diagnostiquer correctement le problème. Dans mon cas, j'ai dû remplacer toute la vanne. Il est préférable d'éviter les auto-réparations sur un composant aussi sensible.

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petercrystal8 (community.author)

J'apprécie vos informations. J'ai consulté un atelier de renom, et ils ont confirmé un papillon des gaz défectueux provenant du module de la pédale d'accélérateur. La réparation a coûté environ 265€.

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