john_meier4
Broutage et hésitation du diesel XC40
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Volvo XC40 diesel de 2018 avec 198 000 km connaît des calages au ralenti, une perte de puissance et un témoin de vérification du moteur, suspectés d'être liés au carburant. Des symptômes similaires sur un autre véhicule ont été attribués à un régulateur de volume de carburant défectueux, faisant partie du système de pompe à carburant haute pression. Un diagnostic a confirmé une faible pression sur la rampe d'injection, suggérant le régulateur comme étant la cause probable. Un mécanicien a confirmé le diagnostic, identifiant un régulateur de volume de carburant défectueux et une pompe haute pression défaillante, les coûts de réparation étant estimés à 1510 €.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
john_meier4 (community.author)
Oui, j'ai remarqué une hésitation à l'accélération. Tu penses que c'est le régulateur de volume de carburant ? Comment as-tu fait pour le découvrir sur ta Peugeot ?
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alexandertaylor6
Hésitation, calage, et le voyant l'indiquent. Le diagnostic a révélé une faible pression dans la rampe de carburant. Le régulateur est souvent en cause. Obtenez un diagnostic approprié pour confirmer, mais cela vaut la peine de vérifier dans un atelier.
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john_meier4 (community.author)
Merci pour le conseil ! Le mécanicien a confirmé le régulateur de volume de carburant défectueux. Apparemment, la pompe haute pression est en panne. Le coût de la réparation est d'environ 1510 €. Merci pour votre aide !
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XC40
alexandertaylor6
Symptômes similaires sur ma vieille Peugeot 308. Régulateur de volume de carburant défectueux, faisant partie du système de pompe à carburant haute pression. Votre XC40 hésite-t-il à l'accélération ?
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