karlweiss1

Bruit de sifflement de Lexus RC

D'accord, passionnés de Lexus RC, je suis un peu dans le pétrin avec mon RC hybride de 2021. Il a 121294 km au compteur, et je rencontre ce que je soupçonne être un défaut d'actionneur de pression de suralimentation. Le témoin de contrôle du moteur se moque de moi quotidiennement. Les performances en souffrent – puissance moteur réduite et réponse du moteur très médiocre. Mais voici le hic : il y a un sifflement, presque comme une bouilloire, et un sifflement FORT à l'accélération. Parfois, il cale même au ralenti, ce qui est terrifiant aux intersections. La consommation de carburant a également mystérieusement grimpé en flèche. Je soupçonne une vanne de dérivation électrique défectueuse, peut-être dans le système de wastegate du turbo. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré quelque chose de semblable ? J'ai vérifié les connexions évidentes du capteur de pression, mais je ne me suis pas encore trop penché sur le système de turbo lui-même. Des idées avant que je ne commence à tout démonter ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Lexus RC hybride 2021 avec 121 294 km affiche une puissance moteur réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue, accompagnée d'un sifflement et d'un fort bruit de souffle lors de l'accélération. Le problème est suspecté être une défaillance de l'actionneur de pression de suralimentation, impliquant éventuellement un défaut de la valve de dérivation électrique dans le système de soupape de décharge du turbo. La solution suggérée est de vérifier l'actionneur du turbo, ce qui a été confirmé par un autre propriétaire présentant des symptômes similaires, conduisant à une réparation réussie.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai aussi un RC et j'ai eu des symptômes similaires. Sifflement, puis le sifflement... la perte de puissance a été progressive au début, puis BAM. Vérifiez votre actionneur de turbo.

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Merci ! Quand vous dites 'vérifiez l'actionneur du turbo', qu'avez-vous fait exactement ? L'avez-vous remplacé vous-même, ou avez-vous juste confirmé que c'était le problème avant de l'emmener à l'atelier ? Je suis à l'aise avec une clé, mais les turbos me rendent nerveux.

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Non, je ne suis pas si courageux. J'ai juste indiqué la direction au mécanicien. Il s'est avéré que c'était le coupable. Nouvel actionneur et j'étais prêt à partir.

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D'accord, c'est la confirmation dont j'avais besoin. On dirait qu'une visite à l'atelier est inévitable. Merci pour l'avis ! Je vous ferai savoir ce qui se passe. Il s'est avéré que c'était bien la vanne de dérivation électrique, et la réparation totale s'est élevée à environ 250 €. J'apprécie vraiment vos conseils !

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