moritz_eule22

Bruit de sifflement et perte de puissance de la Clio Hybrid

J'ai un problème bizarre avec ma Renault Clio Hybrid 2021. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et la puissance du moteur semble sérieusement réduite. J'entends également un sifflement, presque comme un bruit de sifflement fort lorsque j'accélère. Je l'ai branchée sur un lecteur et il affiche un code lié au capteur de température de l'air de suralimentation. Je soupçonne une mauvaise connexion dans le câble ou la prise. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Clio hybride 2021 affiche un voyant de "Check Engine", une puissance moteur réduite et un sifflement lors de l'accélération. Le problème est lié à un capteur de température d'air de suralimentation, suspecté d'avoir une mauvaise connexion. La solution suggérée est d'inspecter le système d'admission d'air pour détecter des fissures ou des connexions desserrées et de faire diagnostiquer et réparer les connexions du capteur par un professionnel. Le problème a été résolu en remplaçant un connecteur défectueux, rétablissant ainsi le fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose ! J'ai eu un problème similaire avec ma Clio il y a quelque temps. Le même sifflement et la même perte de puissance. Il s'est également avéré que cela était lié à une sorte de capteur d'air. Avez-vous vérifié le système d'admission d'air pour détecter d'éventuelles fissures ou connexions lâches avant d'exécuter le diagnostic ?

(community_translated_from_language)

J'ai jeté un coup d'œil à la prise d'air, mais je n'ai rien vu d'évident. Quel capteur était-ce sur votre Clio et comment l'avez-vous réparé ? Était-il difficile d'y accéder ?

(community_translated_from_language)

Pour être honnête, je ne suis pas sûr à 100% de quel capteur il s'agissait exactement - c'était il y a un moment. Mais je me souviens que le mécanicien a dit que c'était le capteur de température de l'air de suralimentation. Je ne recommanderais pas de s'y attaquer soi-même, à moins que vous ne sachiez vraiment ce que vous faites. Le mieux est de l'emmener dans un atelier et de faire diagnostiquer correctement les connexions.

(community_translated_from_language)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené chez mon mécanicien local, et il s'est avéré que c'était une connexion défectueuse sur le capteur de température de l'air de suralimentation, comme vous le soupçonniez. Nouveau connecteur et tout va bien maintenant. Cela m'a coûté 95€, pas trop mal !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO