Bruit de sifflement ML et problème de carburant

Sifflement et mauvaise économie de carburant sur un ML ? Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ML, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact. Vérifiez le tuyau d'admission qui se connecte au turbocompresseur. Une fente ou une fissure à cet endroit peut provoquer exactement ce que vous décrivez. Le témoin de contrôle du moteur est probablement allumé parce que le moteur reçoit de l'air non mesuré après le débitmètre massique. Avez-vous vérifié s'il y avait des fissures ou des connexions desserrées évidentes autour de l'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! Je ne suis pas très doué en mécanique, alors pourriez-vous me dire exactement où je devrais chercher ce tuyau d'admission ? Est-il facile à repérer, ou est-il profondément enfoui dans le compartiment moteur ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, c'est généralement assez visible une fois que vous soulevez le capot. C'est un gros tuyau, généralement noir, qui part du boîtier du filtre à air et va au moteur, près du turbocompresseur. Suivez simplement le chemin du filtre à air, et vous devriez le trouver. Mais honnêtement, si vous n'êtes pas à l'aise pour fouiller, je vous recommande de l'emmener dans un atelier. Un tuyau d'admission déchiré est un problème courant et ils devraient être en mesure de le diagnostiquer et de le réparer assez rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous aviez raison ! Je l'ai emmené chez mon garagiste local, et c'était bien une fissure dans le tuyau d'admission. Ils l'ont remplacé, ont effacé le voyant moteur et le sifflement a disparu. L'économie de carburant semble également être redevenue normale. Le coût total était d'environ 100 €. Merci de m'avoir orienté dans la bonne direction !

(Ceci est une traduction Anglaise)