patriciafrost53
Bruit du ventilateur de radiateur de Lexus GS en surchauffe
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Lexus GS 2007 connaît une surchauffe du moteur et un voyant de vérification du moteur allumé, accompagnée de bruits inhabituels du ventilateur de radiateur. Le problème peut provenir d'un problème de système de refroidissement, impliquant potentiellement le ventilateur de radiateur ou un contacteur thermique défectueux. Il est suggéré d'inspecter les pales du ventilateur et d'envisager la possibilité d'un capteur de vitesse défectueux contrôlant le ventilateur. Un diagnostic et une réparation professionnels sont recommandés pour éviter d'autres complications.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
patriciafrost53 (community.author)
Merci ! J'ai rapidement regardé les pales du ventilateur, elles semblent aller, pas cassées ou quoi que ce soit. Comment puis-je tester le contacteur thermique ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même ?
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konstantinweber1
Tester l'interrupteur thermique peut être un peu délicat sans les bons outils. Vous devrez vérifier la continuité avec un multimètre lorsque le moteur atteint une certaine température. Cependant, étant donné l'âge de votre Lexus et les symptômes que vous décrivez, il est probable que le capteur de vitesse défectueux qui contrôle le ventilateur du radiateur soit en panne. Je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour confirmer, vous pourriez finir par faire plus de mal que de bien en essayant de le réparer vous-même. Attendez-vous à environ 250 € pour la réparation.
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patriciafrost53 (community.author)
Oui, vous avez probablement raison. Je vais l'emmener chez un mécanicien. Merci pour le conseil, je l'apprécie !
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konstantinweber1
Surchauffe et voyant moteur allumé, plus bruit de ventilateur… cela ressemble à un problème de système de refroidissement, potentiellement lié au ventilateur du radiateur. Avez-vous vérifié les pales du ventilateur elles-mêmes ? Tournent-elles librement ? De plus, la vitesse du ventilateur a-t-elle changé, ou fonctionne-t-il constamment, même lorsque le moteur est froid ? Il pourrait également s'agir d'un contacteur thermique défectueux qui ne dit pas au ventilateur de se mettre en marche quand il le faut.
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