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Bruits suspects au niveau de la direction et de l'allumage

Bonjour à tous, je possède une Audi Q3 de 2021 avec 46 000 km et je rencontre quelques problèmes. Au volant, j'entends un bruit provenant des suspensions avant gauche et droite. Il y a également un bruit de sautillement provenant de la suspension arrière droite. Lorsque je démarre la voiture, j'entends un bruit de cliquetis accompagné d'une vibration sur la pédale de frein. À quoi ces bruits peuvent-ils être dus ? Quelqu'un a-t-il eu des expériences similaires ou des suggestions pour résoudre ces problèmes ? Merci d'avance pour votre aide !

(Ceci est une traduction Italienne)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'Audi Q3 2021 signale des bruits suspects lors de la conduite et du démarrage. Ces bruits incluent des sons provenant de la suspension avant lors de la direction, un bruit de sautillement provenant de la suspension arrière droite, et un bruit de cliquetis avec vibration sur la pédale de frein au démarrage. Les causes possibles incluent des composants de suspension usés comme les supports d'amortisseurs ou les silentblocs, un amortisseur usé, ou des problèmes avec le système ABS ou un bouclier thermique desserré. Les solutions suggérées impliquent l'inspection et le remplacement éventuel des pièces usées, en assurant une lubrification appropriée, et en consultant un mécanicien si les problèmes persistent.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

3 commentaire(s)

CarlyMechanic

Les bruits de direction peuvent être dus à des éléments de suspension usés, tels que les supports de jambe de force ou les coussinets. Vérifiez que ces pièces ne sont pas usées ou endommagées. Le bruit de sautillement de la suspension arrière peut être lié à un amortisseur usé ou à un composant mal fixé. Inspectez la suspension arrière pour détecter tout problème visible. Le bruit de cliquetis et les vibrations sur la pédale de frein au démarrage peuvent être liés au système ABS ou à un bouclier thermique mal fixé. Vérifiez qu'il n'y a pas de pièces desserrées autour du système de freinage. En cas de doute ou si le problème persiste, il est préférable de faire appel à un mécanicien pour des raisons de sécurité. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

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Les bruits de direction peuvent être dus à des éléments de suspension usés, tels que les supports de jambe de force ou les coussinets. Vérifiez que ces pièces ne sont pas usées ou endommagées. Le bruit de sautillement de la suspension arrière peut être lié à un amortisseur usé ou à un composant mal fixé. Inspectez la suspension arrière pour détecter tout problème visible. Le bruit de cliquetis et les vibrations sur la pédale de frein au démarrage peuvent être liés au système ABS ou à un bouclier thermique mal fixé. Vérifiez qu'il n'y a pas de pièces desserrées autour du système de freinage. En cas de doute ou si le problème persiste, il est préférable de faire appel à un mécanicien pour des raisons de sécurité. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

Le bruit de la suspension avant est plus important lorsque la température est plus froide et que vous laissez la voiture en stationnement pendant un certain temps. Le bruit de la suspension arrière, quant à lui, n'est perceptible que depuis quelques jours et dans n'importe quelle situation environnementale ; il est évidemment plus perceptible sur les routes cahoteuses. L'année dernière, en avril, les bras de direction inférieurs avaient été démontés et lubrifiés (graissés), comme je l'ai lu dans le dépliant de garantie.

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Le bruit de la suspension avant est plus important lorsque la température est plus froide et que vous laissez la voiture en stationnement pendant un certain temps. Le bruit de la suspension arrière, quant à lui, n'est perceptible que depuis quelques jours et dans n'importe quelle situation environnementale ; il est évidemment plus perceptible sur les routes cahoteuses. L'année dernière, en avril, les bras de direction inférieurs avaient été démontés et lubrifiés (graissés), comme je l'ai lu dans le dépliant de garantie.

Comme le bruit est plus prononcé par temps froid et après que la voiture a été garée, il peut être lié aux composants en caoutchouc de la suspension, tels que les coussinets, qui peuvent devenir plus rigides par temps froid. En ce qui concerne le bruit à l'arrière, étant donné qu'il est plus perceptible sur les routes accidentées, vérifiez que les amortisseurs et les supports arrière ne sont pas usés ou endommagés. Compte tenu des travaux effectués précédemment sur les bras de direction, il peut être utile de les réexaminer pour s'assurer que tout est toujours correctement lubrifié et fixé. Tenez-moi au courant de vos découvertes ou si vous avez d'autres questions !

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