Buick Excelle IAT Sensor Causing Power Loss and Rough Idle (Capteur IAT causant une perte de puissance et un ralenti irrégulier)

J'ai eu des problèmes similaires avec une Buick Verano 2013 la saison dernière. Le capteur de température d'air d'admission était en effet défectueux, ce qui entraînait des lectures de température incorrectes qui faisaient que le système de gestion du moteur fonctionnait en mode riche. Les principaux symptômes correspondent aux vôtres : Perte de puissance, en particulier à l'accélération, ralenti difficile et hésitation, voyant Check engine toujours allumé, faible consommation de carburant Le capteur de température de l'air envoyait des signaux erronés à l'ECU, ce qui l'amenait à ajuster le mélange de carburant de manière incorrecte. La température relevée était bloquée à -40 degrés, ce qui incitait le système à compenser par un excès de carburant. La réparation a nécessité le remplacement de l'ensemble du capteur de température de l'air. Il s'agit d'une réparation mineure, qui a pris environ une heure à l'atelier. Le capteur est situé dans le conduit d'admission d'air, généralement près du boîtier du filtre à air. Remarque importante : si les symptômes peuvent être inquiétants, le fait de rouler avec un capteur de température défectueux pendant une courte période n'entraîne généralement pas de dommages permanents au moteur. Toutefois, il est préférable d'y remédier rapidement, car un mélange air-carburant inapproprié peut affecter les performances et l'efficacité du moteur. La réparation a permis de résoudre tous les symptômes immédiatement, le moteur fonctionnait à nouveau en douceur, la puissance est revenue à la normale et le voyant "check engine" s'est éteint après l'étalonnage du nouveau capteur.

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Oui, j'ai eu exactement le même problème avec ma Buick Excelle ! Le remplacement du capteur IAT a tout réglé. Les diagnostics de la voiture étaient exacts et indiquaient des relevés de température d'air incorrects. Le remplacement du capteur de température a fait une énorme différence, mon moteur fonctionne parfaitement maintenant. Pouvez-vous nous dire combien vous a coûté la réparation ? J'ai payé environ 3 heures de travail plus les pièces, mais je me demande si je n'ai pas payé trop cher. Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes avec les capteurs depuis la réparation. La voiture roule très bien mais je garde un œil sur d'autres problèmes potentiels.

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La réparation du capteur IAT de ma Verano a coûté 155 € au total, y compris les pièces et environ une heure de travail. Ce montant est raisonnable compte tenu du travail de diagnostic spécialisé nécessaire pour confirmer que le capteur de température d'air d'admission est défectueux. Depuis la réparation, le moteur fonctionne parfaitement, sans problème récurrent de capteur ni de témoin de contrôle du moteur. Le diagnostic de la voiture a vraiment permis d'identifier rapidement le problème. Le fait d'obtenir des relevés précis de la température de l'air a fait une différence notable dans les performances du moteur, en particulier lors des démarrages à froid et des accélérations. Trois heures de travail semblent un peu élevées pour ce travail particulier, mais les coûts peuvent varier en fonction de l'atelier et de la difficulté d'accès au capteur dans votre cas particulier. Si vous souhaitez surveiller d'éventuels problèmes futurs, je vous recommande de garder un œil sur la consommation de carburant et la réponse à l'accélération. Ce sont généralement les premiers indicateurs si d'autres capteurs du moteur commencent à fonctionner. L'essentiel est que votre voiture fonctionne correctement maintenant, ces capteurs de température ont généralement une durée de vie assez longue une fois remplacés.

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Merci à tous, je voulais vous faire part de la façon dont cette histoire s'est terminée. Après avoir reçu des recommandations, j'ai emmené ma voiture dans un autre atelier. Le mécanicien a confirmé le problème du capteur IAT à l'aide de son outil de diagnostic. Il a rapidement déterminé que les problèmes de moteur étaient dus à des relevés de température incorrects. L'ensemble de la réparation a duré environ 90 minutes, bien plus vite que je ne l'espérais. Les pièces et la main-d'œuvre ont coûté environ 180 euros au total. J'ai peut-être payé un peu plus cher que d'autres, mais le travail de diagnostic approfondi m'a donné confiance dans la réparation. Je roule depuis 2 semaines maintenant et quelle différence ! Le moteur tourne rond, plus de perte de puissance ni de ralenti irrégulier. Le témoin de contrôle du moteur est resté éteint. La consommation de carburant s'est nettement améliorée. Ils ont pris le temps d'expliquer le problème du capteur d'air et m'ont montré la pièce défectueuse. L'expérience est bien meilleure que celle de mon ancien garage. Je suis content que la voiture fonctionne à nouveau correctement.

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