Buses de lave-glace de VW Jetta gelés nécessitent une réparation pour le dégel hivernal

J'ai récemment eu affaire à des symptômes similaires sur ma VW Passat Hybrid 2019. Le système de lave-glace a complètement lâché par temps froid, déclenchant des codes d'erreur. Une inspection initiale a révélé des buses de lave-glace gelées, mais le problème était plus profond. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une résistance de chauffage du liquide lave-glace défectueuse et de connexions de câblage endommagées près du moteur de lave-glace. Les basses températures avaient mis à jour un défaut de câblage existant, provoquant un dysfonctionnement intermittent du chauffage et des pannes du système. Cela a nécessité : un diagnostic complet du système de lave-glace, le remplacement du faisceau de câblage corrodé, une nouvelle résistance de chauffage du liquide lave-glace, la suppression des codes d'erreur mémorisés, le test du fonctionnement du système par temps froid. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, le laisser non réparé présente des risques : une panne complète du système de lave-glace, des complications potentielles du système électrique, des problèmes de sécurité liés à la mauvaise visibilité, des dommages supplémentaires aux composants. Je suggère de faire effectuer un diagnostic approprié par un technicien VW certifié. Le colmatage des buses est probablement un symptôme plutôt qu'une cause première, surtout en présence d'un code d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai eu exactement le même problème avec ma Jetta 2016 l'hiver dernier, le chauffage du lave-glace a cessé de fonctionner et j'ai eu ces codes d'erreur agaçants. Le moteur du lave-glace essayait de fonctionner, mais rien ne sortait à cause des buses bouchées. Le système de chauffage du pare-brise était également affecté. Je me demandais simplement, combien vous a coûté la réparation au final ? Ma réparation a été assez coûteuse, mais j'aimerais comparer. Aussi, est-ce que tout a bien fonctionné depuis la réparation ? Mon système de lave-glace a bien fonctionné jusqu'à présent, mais je suis un peu inquiet pour cet hiver.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Heureux de vous annoncer des résultats positifs après la réparation de ma Passat le mois dernier. La réparation a été en fait beaucoup plus simple et moins chère que prévu, seulement 95 € pour réparer une connexion de câble défectueuse au chauffage du lave-glace. Le mécanicien a rapidement trouvé le problème lors du diagnostic. Depuis la réparation, l'expérience de conduite hivernale s'est considérablement améliorée. Le système de lave-glace fonctionne parfaitement même par températures glaciales. Plus de problèmes de buses bouchées ou de conduites de liquide gelées. Les essuie-glaces fonctionnent correctement et le liquide lave-glace est pulvérisé parfaitement à chaque fois. Votre inquiétude concernant l'hiver prochain est compréhensible, mais une fois la connexion du chauffage du lave-glace correctement réparée, ces systèmes sont généralement très fiables. La clé est de détecter tôt les problèmes électriques avant qu'ils ne puissent endommager d'autres composants ou créer des problèmes plus graves avec le système de chauffage du pare-brise. Pour la maintenance préventive, il vaut la peine de faire vérifier le système de lave-glace avant l'arrivée de l'hiver. Cela permet d'éviter les pannes inattendues lorsque vous avez le plus besoin du système pour une conduite hivernale sûre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils utiles. J'ai finalement fait examiner ma Jetta par un autre mécanicien spécialisé dans les systèmes électriques VW. Le problème principal a été attribué à un fusible grillé dans la boîte à fusibles contrôlant le circuit de chauffage du lave-glace, ainsi qu'à des câbles endommagés près du moteur du lave-glace. La réparation totale s'est élevée à 180 €, pièces et main-d'œuvre comprises, plus cher que la précédente estimation, mais apparemment les dommages à mon câblage étaient plus importants. Le mécanicien a été minutieux et m'a montré exactement où se trouvaient les problèmes. Il a également vérifié l'ensemble du système de chauffage du pare-brise lors du diagnostic des problèmes du lave-glace. Après une semaine de conduite par temps froid, tout fonctionne parfaitement maintenant. Le liquide lave-glace se vaporise fortement et ne gèle plus. Quel soulagement d'avoir à nouveau une visibilité correcte, surtout pendant ces trajets matinaux sur routes verglacées. Je vais désormais intégrer la vérification des éléments chauffants à mon entretien hivernal régulier. Je suis vraiment content d'avoir eu un second avis au lieu de retourner à l'atelier initial. Parfois, trouver le bon spécialiste fait toute la différence avec des problèmes électriques comme celui-ci.

(Ceci est une traduction Anglaise)