C70 Fuite de vide Capteur de pression du collecteur

Waouh, ça a l'air nul ! Un capteur de pression du collecteur, hein ? C'est comme le canari dans la mine de charbon pour votre moteur – super sensible aux changements. Une puissance réduite et un mauvais kilométrage, ça crie au capteur, pas vrai ? Est-ce juste une intuition, ou avez-vous essayé de le nettoyer ou quelque chose comme ça ? Peut-être vérifier d'abord s'il n'y a pas de fissures évidentes ou de tuyaux desserrés autour du collecteur d'admission ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide ! Je n'ai pas encore essayé de le nettoyer, mais j'ai rapidement vérifié visuellement les tuyaux. Rien d'évident n'a sauté aux yeux. Où exactement devrais-je chercher ces fuites de vide ? Y a-t-il des endroits spécifiques qui sont plus sujets aux problèmes sur la C70 ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, vous savez comment, quand un médecin n'arrive pas à déterminer ce qui ne va pas, il fait une série de tests ? Les fuites de vide, c'est un peu pareil. Elles peuvent être sournoises ! Puisque vous n'avez rien vu d'évident, et avec ces symptômes, un capteur défectueux est très probable. Vous pourriez essayer de vaporiser du liquide de démarrage autour de l'admission pendant que le moteur tourne (le ralenti changera si vous trouvez une fuite), mais honnêtement, à ce stade, je me contenterais de prendre le taureau par les cornes et de l'emmener à un atelier. Ils auront les outils de diagnostic appropriés pour identifier le problème et remplacer le capteur si nécessaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai suivi votre conseil et je suis allé dans un garage. Il s'avère que vous aviez raison - une grosse fuite de vide menant à un capteur de pression du collecteur défectueux. Ils ont remplacé le capteur et réparé la fuite. Cela m'a coûté 235€, mais la voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant. Merci pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)