Cadillac CT5 Multiples pannes électriques dues à un mauvais interrupteur

J'ai eu un problème d'allumage très similaire avec ma Cadillac CT4 2017 l'hiver dernier. Avec une certaine expérience de travail sur les problèmes électriques, je peux partager ce qui a aidé à résoudre plusieurs pannes électriques dans mon cas. Au départ, j'ai remarqué les mêmes symptômes, l'affichage du sélecteur de vitesse ne fonctionne pas, des pannes du régulateur de vitesse et la voiture refuse de démarrer. Le mécanisme de sécurité n'arrêtait pas de s'enclencher de nulle part). Après avoir visité mon atelier habituel, ils ont découvert des connexions de câbles desserrées au niveau de l'ensemble du contacteur d'embrayage. La réparation impliquait : Tester les connexions du contacteur d'embrayage, Nettoyer les bornes corrodées, Remplacer les clips de câblage endommagés, Recalibrer les capteurs du contacteur. Le coût total était de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Depuis la réparation, tous les systèmes électriques fonctionnent parfaitement sans problèmes récurrents. Pour fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous partager : Le problème se produit-il de manière constante ou intermittente ? Y a-t-il des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Avez-vous remarqué une corrélation avec les conditions météorologiques ? À quand remonte la dernière fois que vous avez effectué un entretien du système électrique ? Ces informations aideraient à déterminer si les problèmes de démarrage de votre voiture correspondent à ce que j'ai vécu ou indiquent une cause sous-jacente différente.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai fait mon dernier entretien à 107 832 km. Dans mon cas, le problème électrique a en effet été attribué à un interrupteur défectueux dans l'ensemble d'embrayage. L'atelier de réparation a trouvé de la corrosion sur les connecteurs de l'interrupteur de sécurité, ce qui a provoqué un dysfonctionnement intermittent du système électrique. Après avoir remplacé l'interrupteur d'embrayage et nettoyé les bornes du connecteur, tous les systèmes sont revenus à la normale. Le coût total de la réparation s'est élevé à 150 €, pièces et diagnostic compris. Le mécanisme de sécurité fonctionne désormais correctement et les multiples codes d'erreur ont disparu. Plus de problèmes de démarrage ou de systèmes électriques depuis la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience de réparation. C'est bien d'entendre que le remplacement de votre contacteur d'embrayage a résolu ces défauts électriques. Votre cas semble presque identique à celui auquel j'ai été confronté sur ma CT4, jusqu'aux connecteurs corrodés provoquant des problèmes intermittents. Pour toute autre personne confrontée à des problèmes de démarrage de voiture similaires, les principaux signes qui indiquent une défaillance du contacteur d'embrayage sont : Plusieurs systèmes électriques affectés simultanément, Engagement intermittent du contacteur de sécurité, Codes d'erreur liés au système de démarrage, Problèmes avec l'affichage des vitesses et le régulateur de vitesse. Ma réparation de contacteur était légèrement moins chère à 95 € contre vos 150 €, mais les prix peuvent varier en fonction de la disponibilité des pièces. L'important est que la réparation du contacteur d'embrayage ait résolu tous les symptômes de défaut électrique dans nos deux cas. Le faire diagnostiquer et réparer correctement au plus tôt permet d'éviter que d'autres problèmes d'allumage ne se développent. Une inspection régulière des connecteurs du contacteur d'embrayage pendant l'entretien vaut également la peine d'être demandée pour détecter la corrosion avant qu'elle ne provoque une défaillance complète du système.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux de pouvoir répondre à ma question initiale sur les problèmes électriques du CT5. Après avoir comparé les expériences avec d'autres personnes confrontées à des problèmes similaires, je suis convaincu que le remplacement du contacteur d'embrayage était la bonne solution. Les multiples symptômes de panne électrique correspondaient à ce que d'autres ont décrit, du mécanisme de sécurité qui agit jusqu'à la défaillance de l'affichage du sélecteur de vitesse. Le coût de réparation de 150 € semble raisonnable compte tenu du travail de diagnostic approfondi nécessaire pour remonter aux problèmes électriques intermittents jusqu'au contacteur d'embrayage. La fiabilité du démarrage de ma voiture est maintenant revenue à 100 %, sans aucun voyant d'avertissement ni code d'erreur depuis la réparation. Pour toute personne cherchant plus tard sur le forum avec des symptômes similaires, la vérification du contacteur de sécurité d'embrayage et de ses connecteurs devrait être l'une des premières étapes du diagnostic. La combinaison des problèmes d'affichage des vitesses, de la défaillance du régulateur de vitesse et des problèmes de démarrage indique souvent cette réparation relativement simple. Je recommanderais également de faire inspecter les connexions du contacteur d'embrayage lors de l'entretien régulier pour éviter que ces défauts électriques ne se développent en premier lieu. La détection précoce des bornes corrodées peut faire gagner du temps et de l'argent.

(Ceci est une traduction Anglaise)