Cadillac ne démarre pas, signes avant-coureurs de problèmes de transmission et de levier de vitesses

J'ai eu des symptômes similaires de défaillance de transmission sur ma Caddy 98. Le mécanisme de sélection des vitesses était mal aligné, ce qui a causé des erreurs de capteur de transmission et empêché un bon engagement en position neutre. Au début, j'ai pensé que c'était le système de frein de stationnement, mais le diagnostic a révélé des problèmes plus complexes avec le module de commande. La première étape devrait être la lecture de ces codes d'erreur, ils indiqueront des problèmes spécifiques de capteur de transmission. Dans mon cas, l'unité de commande de transmission était défectueuse et devait être remplacée. Il s'agissait d'une réparation importante nécessitant un équipement spécialisé. La sensation de levier de vitesses lâche indique souvent des bagues de levier de vitesses usées ou un mécanisme de sélection des vitesses endommagé. Ces symptômes correspondent à ce qui s'est passé avant que ma transmission ne cesse complètement de s'engager. Les problèmes courants avec cette série de modèles incluent : des capteurs de position de transmission défectueux, des problèmes électriques de l'unité de commande, des composants de la tringlerie de changement de vitesse usés, des défaillances du mécanisme de verrouillage du stationnement. Je recommande de faire lire ces codes avant de conduire plus loin. Le faible kilométrage suggère des problèmes électriques plutôt que mécaniques, mais les symptômes indiquent des problèmes potentiels du système de commande de transmission qui nécessitent une attention immédiate.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. J'ai moi-même eu des problèmes presque identiques avec le capteur de transmission sur ma VW l'hiver dernier. Les symptômes de blocage du levier de vitesses ont commencé de la même manière avant que la panne de transmission ne s'aggrave. Le mécanicien a trouvé un câblage corrodé dans l'ensemble du mécanisme de sélection des vitesses, provoquant de fausses lectures. Vous souvenez-vous approximativement du coût de la réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes de transmission depuis la réparation ? La mienne fonctionne bien, mais je surveille attentivement la sensation du levier de vitesses, au cas où.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Depuis la réparation de la boîte de vitesses automatique le mois dernier, tout fonctionne parfaitement. Le mécanicien a identifié la cause principale comme étant un calculateur défectueux qui provoquait des problèmes de blocage du levier de vitesses et de position neutre. Le coût total des réparations s'est élevé à 1000 €, incluant le diagnostic et le remplacement du module de commande de la boîte de vitesses défectueux. La réparation de la boîte de vitesses a complètement résolu les problèmes de position de stationnement et les symptômes de levier de vitesses lâche. Le mécanisme de sélection des vitesses s'engage maintenant en douceur dans toutes les positions, sans plus de codes d'erreur ni de voyants d'avertissement. Avoir une boîte de vitesses fonctionnant correctement fait toute la différence dans la conduite de la voiture. Je n'ai constaté aucun nouveau problème de boîte de vitesses depuis la réparation. Cependant, il est toujours important d'effectuer un entretien régulier et de surveiller les signes avant-coureurs tels qu'un comportement de changement de vitesse inhabituel. Le mécanicien a mentionné que ces calculateurs peuvent tomber en panne en raison de l'âge, quel que soit le kilométrage, il est donc essentiel de détecter les problèmes tôt.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils utiles. Je viens de rentrer de l'atelier après avoir fait vérifier mon Caddy. Il s'avère que le module de commande de la transmission était défectueux, ce qui causait ces problèmes de levier de vitesses. Vraiment similaire à ce que d'autres ont mentionné ici. Le mécanicien a diagnostiqué plusieurs problèmes avec le système de verrouillage du levier de vitesses et a découvert un câblage endommagé dans le groupe de capteurs de transmission. La main-d'œuvre et les pièces ont coûté au total 1400 €, mais cela vaut la peine d'avoir tout remis en état de marche. Ils ont également effectué un diagnostic complet de la transmission pour s'assurer qu'il n'y avait pas d'autres problèmes sous-jacents. La voiture passe les vitesses parfaitement maintenant, plus de sensation de jeu en position neutre et le verrouillage du stationnement s'engage fermement. Quel soulagement de l'avoir réglé avant toute panne majeure de la transmission. Je vais certainement continuer à surveiller tout comportement de passage des vitesses inhabituel, mais je suis confiant que la cause principale a été corrigée. L'expérience de réparation récente a été bien meilleure que ma dernière visite à l'atelier. Le mécanicien a pris le temps d'expliquer tous les problèmes de transmission et m'a montré les composants endommagés. Je suis content de l'avoir réglé rapidement grâce aux conseils donnés ici.

(Ceci est une traduction Anglaise)