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marthasteel8

Calage de la Classe G après le changement du filtre à carburant

Ma Mercedes Classe G 2018 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle du moteur est allumé, il cale parfois au ralenti et la puissance est en baisse. Je pense que c'est le régulateur de pression de carburant. Tout a commencé après avoir remplacé le filtre à carburant. Est-ce possible ? Ralenti instable, chute de pression et même quelques ratés de moteur... Je me tire les cheveux à cause de ce système d'alimentation !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Après avoir changé le filtre à carburant d'un Mercedes Classe G 2018, des problèmes tels que le calage au ralenti, une puissance réduite et l'allumage du voyant de contrôle du moteur sont apparus. Ces symptômes suggéraient un problème avec le régulateur de pression de carburant. Un diagnostic en atelier a confirmé que le régulateur était défectueux, et son remplacement a résolu les problèmes, restaurant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

SimKaizer

Ça a l'air dur ! J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne BMW Série 3. Les symptômes étaient presque identiques – témoin de contrôle du moteur, ralenti instable, tout le bazar. Il s'est avéré que c'était un régulateur de carburant défectueux après avoir manipulé les conduites de carburant. Avez-vous vérifié que tout était correctement connecté après avoir changé le filtre ? Peut-être une connexion lâche quelque part ?

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marthasteel8 (community.author)

Oui, je pensais avoir tout vérifié deux fois, mais j'ai peut-être manqué quelque chose. Où était exactement le problème sur votre BMW ? Était-ce évident, ou avez-vous eu besoin d'outils spéciaux pour trouver le problème ?

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SimKaizer

Honnêtement, ce n'était pas très évident au début. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Ils ont utilisé un testeur de pression de carburant pour identifier la chute de pression et le raté d'allumage du moteur. L'entrée d'erreur pointait vers le régulateur de carburant dans le système d'alimentation. Cela vaut probablement la peine de faire vérifier le vôtre par quelqu'un qui dispose du bon équipement. Cela pourrait vous éviter beaucoup de spéculations !

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marthasteel8 (community.author)

Euh, c'est ce que je craignais. Merci pour l'info ! Je l'ai emmené à l'atelier comme tu l'as suggéré, et tu avais raison. Entrée d'erreur après avoir changé le filtre à carburant. Le régulateur de pression de carburant était effectivement défectueux. Je l'ai remplacé et ça ne m'a coûté que 45€. Ça marche comme sur des roulettes maintenant !

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