antoniakoenig1
Calage de la CT200h après le changement du filtre à carburant
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Après avoir changé le filtre à carburant d'une Lexus CT200h 2020, le véhicule a commencé à caler au ralenti, un témoin de contrôle du moteur s'est allumé et l'accélération était faible, ce qui suggère un problème potentiel de carburant. Le problème était suspecté d'être lié au régulateur de pression de carburant, possiblement en raison d'une erreur lors du changement de filtre. Un diagnostic professionnel a confirmé le problème avec le régulateur de pression de carburant, qui a ensuite été remplacé, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
antoniakoenig1 (community.author)
Merci pour la réponse rapide ! Le capteur de pression de carburant... c'est un bon point. J'ai été assez prudent, mais j'ai peut-être heurté quelque chose. Comment avez-vous identifié le capteur comme étant le problème ? Le rendement énergétique a-t-il également souffert, ou était-ce juste le calage et le témoin de contrôle du moteur ?
(community_translated_from_language)
romymayer10
Oui, le rendement énergétique était définitivement en baisse ! Les gars de l'atelier l'ont compris assez vite quand ils l'ont branché sur l'outil de diagnostic. Honnêtement, évitez-vous des ennuis et amenez-le simplement chez un professionnel. Ils le diagnostiqueront correctement et le régleront rapidement. C'est probablement une petite chose, mais s'amuser avec les systèmes de carburant peut être risqué.
(community_translated_from_language)
antoniakoenig1 (community.author)
Merci beaucoup pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – c'était le régulateur de pression de carburant. Apparemment, il y avait une entrée d'erreur après le changement du filtre à carburant. Ils l'ont remplacé, ont effacé le code, et ça marche comme un charme maintenant. Coût total : 45€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
CT200H
romymayer10
Oh là là, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose avec ma CT200h. Voyant moteur, calages... tout y est passé. N'avez-vous pas peut-être fait une erreur avec le capteur de pression de carburant lorsque vous avez changé le filtre ? Ça pourrait être ça ? Avez-vous vérifié que la pompe à carburant fonctionne correctement ?
(community_translated_from_language)