Carly Community
theresa_flame1
Calage du Bipper et problème de vanne IAC
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
theresa_flame1 (Auteur)
Intéressant ! Je n'ai pas spécifiquement vérifié l'entrée d'air pour la saleté, j'ai juste supposé que cela pouvait être le cas. La réparation sur votre Saab était-elle un simple nettoyage, ou avez-vous également dû remplacer la vanne IAC ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
sinameyer6
J'ai d'abord essayé de le nettoyer, mais le problème est revenu assez vite. J'ai fini par devoir remplacer la vanne IAC et nettoyer correctement tout le système d'admission. Honnêtement, compte tenu de votre kilométrage et des symptômes, cela pourrait valoir la peine de l'emmener dans un atelier. Ils le diagnostiqueront correctement.
(Ceci est une traduction Anglaise)
theresa_flame1 (Auteur)
Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison – admission fortement contaminée et un capteur de ralenti défectueux. La réparation m'a coûté 425€, mais maintenant ça tourne bien. J'apprécie vraiment l'aide !
(Ceci est une traduction Anglaise)
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sinameyer6
Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes de calage similaires et un voyant moteur sur mon ancienne Saab, bien qu'avec un moteur différent. L'admission d'air de votre Bipper a-t-elle l'air particulièrement sale ? C'était le coupable dans mon cas. Une admission d'air encrassée entraîne toutes sortes de problèmes de contrôle du ralenti.
(Ceci est une traduction Anglaise)