james_steel64
Calage du clapet IAC Fortuner
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Fortuner à essence de 2008 a connu des calages au ralenti, surtout avec le climatiseur en marche, et le témoin de contrôle du moteur indiquait des problèmes avec la valve de commande d'air au ralenti (IAC). Le problème était suspecté d'être dû à une prise d'air sale. La solution a consisté à diagnostiquer et à réparer la valve IAC défectueuse, ce qui a résolu le problème de calage.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
james_steel64 (community.author)
Oui, cela a commencé par intermittence et est devenu plus fréquent. Et il y avait un ralenti instable, surtout lorsque le moteur était froid. Quel était le problème avec le vôtre ?
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karendrache1
Cela ressemble exactement à ce qui m'est arrivé. Je suggérerais de l'emmener dans un bon atelier. Ils auront les outils et le savoir-faire nécessaires pour diagnostiquer correctement la vanne IAC et l'admission.
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james_steel64 (community.author)
Merci, cela confirme ce que je soupçonnais. Je l'ai emmené dans un garage local, et c'était un clapet IAC défectueux à cause d'une admission sale. Cela m'a coûté 425 € pour réparer. Tout est réglé maintenant.
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TOYOTA
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FORTUNER
karendrache1
Je possède également un Fortuner, et cela ressemble à un problème que j'ai eu. Le calage était-il intermittent au début, puis s'est-il aggravé ? Avez-vous remarqué un ralenti irrégulier avant qu'il ne cale complètement ?
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