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peterlorenz77

Calage du diesel Laguna

Voilà, j'ai une véritable énigme. Mon Renault Laguna diesel de 2015 fait des siennes. Le voyant moteur est allumé et le moteur cale terriblement au ralenti. Il me semble qu'il s'agit d'un problème de ventilation du réservoir de carburant, mais qu'est-ce que j'en sais ? J'ai déjà vérifié tous les tuyaux que je pouvais voir pour détecter d'éventuelles fissures, mais je n'ai rien vu. Le kilométrage est d'environ 50 000 km. Quelqu'un a-t-il une idée par où commencer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Laguna diesel 2015 connaît des problèmes de calage au ralenti, accompagnés d'un témoin de "Check Engine". La suspicion initiale était un problème de ventilation du réservoir de carburant. Il a été suggéré de vérifier le filtre à charbon actif, qui peut provoquer de tels symptômes s'il est bouché ou endommagé. Après inspection par un garage, le problème a été confirmé comme étant un filtre à charbon défectueux, qui sera réparé.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

friedrichdrache2

Salutations. Je vous écris pour savoir si vous avez envisagé la possibilité d'un filtre à charbon actif défectueux ? J'ai rencontré des symptômes comparables avec ma Laguna, notamment l'activation du témoin de contrôle moteur et des irrégularités au ralenti. Le filtre à charbon actif, responsable de la capture des vapeurs de carburant, pourrait potentiellement être à l'origine du dysfonctionnement du système de ventilation. Un filtre bloqué ou endommagé peut entraver le débit d'air approprié, influençant le rendement énergétique et déclenchant les systèmes de détection de fuites.

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peterlorenz77 (community.author)

Intéressant. Je n'avais pas vraiment pensé au canister à charbon actif lui-même. Où est-il situé sur la Laguna, et y a-t-il un moyen facile de tester sa fonction ? Juste curieux des détails de votre problème.

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friedrichdrache2

Le canister à charbon actif est généralement situé près du réservoir de carburant, ou potentiellement dans le compartiment moteur, en fonction de la configuration spécifique de votre véhicule. Malheureusement, je n'ai pas l'expertise technique pour fournir des instructions détaillées concernant les procédures de diagnostic. Compte tenu des facteurs susmentionnés, je vous suggère de demander conseil à un atelier qualifié pour une évaluation complète et une éventuelle résolution du problème.

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peterlorenz77 (community.author)

D'accord, j'apprécie le conseil. Je vais l'emmener chez mon garage habituel. Il s'avère que vous aviez raison. Le garage vient d'appeler, c'était un filtre à charbon défectueux. Le coût de la réparation sera d'environ 275 € tout compris. Merci !

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