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Calage du Freestar et pression de carburant

D'accord, je suis à bout de nerfs ! Mon Ford Freestar de 2003 avec un moteur à essence me donne du fil à retordre. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et il cale sans arrêt au ralenti, en plus la puissance est juste PARTIE. Je viens de changer le filtre à carburant – aurais-je pu tout gâcher ? Je soupçonne que le régulateur de pression de carburant est en panne. Des idées avant que je jette cette bête à la casse ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La conversation porte sur un Ford Freestar 2003 qui cale et perd de la puissance, avec le témoin de vérification du moteur allumé. La suspicion initiale était un régulateur de pression de carburant défectueux, possiblement aggravé par un changement récent de filtre à carburant. Il a été suggéré de vérifier la pression du rail de carburant à l'aide d'un scanner OBD2. Finalement, une visite chez un garagiste local a confirmé le régulateur de pression de carburant défectueux, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon Freestar après avoir bricolé le système de carburant. Il pourrait s'agir d'un capteur de pression de carburant défectueux après le changement de filtre. Avez-vous vérifié la pression du rail de carburant ? Le ralenti irrégulier et la perte de puissance pointent définitivement dans cette direction.

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Pression du rail de carburant, hein ? Comment puis-je vérifier cela exactement ? Est-ce quelque chose que je peux faire avec un scanner OBD2 normal, ou ai-je besoin d'un équipement sophistiqué ? Et pourrait-il vraiment être SI sensible juste en remplaçant un filtre ? Je pensais que c'était un travail assez simple !

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Vous pouvez vérifier la pression du rail de carburant avec un scanner OBD2 décent qui lit les données en direct. Il est possible que vous ayez dérangé quelque chose en changeant le filtre, ou peut-être que le régulateur était déjà faible et que le changement de filtre n'a été que la goutte d'eau. Si vous n'êtes pas familier avec la procédure, je vous recommande un atelier. Sinon, vous endommagerez plus que votre portefeuille.

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Vous aviez raison! Je l'ai emmenée dans un garage local, et ils ont confirmé – le régulateur de pression de carburant était bien défectueux. Entrée d'erreur après avoir changé le filtre à carburant. 45€ plus tard, et elle ronronne à nouveau comme un chaton. Merci mille fois de m'avoir indiqué la bonne direction!

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