hannesfischer1

Calage du Koleos au ralenti

J'ai des problèmes avec mon Renault Koleos essence de 2022. Il a environ 227 000 kilomètres au compteur. Dernièrement, le voyant moteur s'est allumé et j'ai récupéré les codes – il semble que ce soit lié à la vanne de contrôle d'air de ralenti. Le moteur cale parfois au ralenti, ce qui est assez ennuyeux. Je pense que l'admission pourrait être fortement contaminée, ce qui entraînerait ce problème de vanne IAC. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Renault Koleos 2022 avec 227 000 kilomètres cale au ralenti, accompagné d'un voyant de vérification du moteur. Le problème semble lié à la valve de commande d'air de ralenti (IAC), potentiellement en raison d'une admission fortement contaminée. Un cas similaire a suggéré qu'une inspection professionnelle et le nettoyage ou le remplacement de la valve IAC pourraient être nécessaires pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Salut ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Koleos (bien qu'il s'agisse d'un modèle plus ancien). Le calage au ralenti et le témoin de contrôle du moteur sont des symptômes classiques. Avez-vous remarqué un ralenti irrégulier avant qu'il ne cale complètement, ou des problèmes lorsque le moteur est froid ?

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Oui, il y a certainement un ralenti instable avant qu'il ne cale, et cela semble empirer lorsque le moteur est froid. Avez-vous fini par remplacer la vanne IAC, ou était-ce autre chose ?

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J'ai joué à le nettoyer, mais j'ai fini par aller à l'atelier. Il s'est avéré que l'admission était en effet fortement contaminée, ce qui perturbait la vanne IAC. Honnêtement, épargnez-vous le mal de tête et faites-le vérifier par un professionnel. Ma facture était d'environ 425 €, pièces et main-d'œuvre comprises.

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Merci pour l'info ! On dirait qu'un passage à l'atelier est inévitable. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience.

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