Calage du moteur après le ravitaillement

Cela ressemble fortement à une fuite du système de ventilation du réservoir de carburant. J'ai eu un problème similaire avec mon ancienne Opel Astra de 2012. Le témoin de contrôle du moteur s'allumait par intermittence et le moteur tournait mal au ralenti. Avez-vous vérifié les codes d'erreur ? Y a-t-il quelque chose en rapport avec le contrôle des émissions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Oui, j'ai vérifié les codes d'erreur avec un scanner OBD2 bon marché, et il m'a donné quelque chose concernant "Fuite détectée du système de contrôle des émissions par évaporation". Cela le confirme-t-il ou pourrait-il y avoir d'autres raisons ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le code d'erreur et les symptômes sont assez concluants. Sur mon Astra, il s'agissait d'un filtre à charbon actif défectueux dans le système de ventilation du réservoir de carburant, qui est responsable de la capture des vapeurs d'essence. Faites-le vérifier dans un atelier, ils peuvent mesurer la pression dans le réservoir de carburant. Si le filtre à charbon actif est cassé, cela peut causer les problèmes décrits.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup ! Sur vos conseils, je l'ai emmené à l'atelier et vous aviez raison ! C'était bien le filtre à charbon actif. La réparation m'a coûté 275€, mais au moins le problème est résolu !

(Ceci est une traduction Anglaise)