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larafrank61

Calage du moteur d'une Seat Ibiza après remplacement du filtre à carburant

Je vous écris pour décrire un problème que je rencontre avec ma Seat Ibiza 2011, équipée d'un moteur à essence. Le véhicule affiche actuellement 167902 km au compteur kilométrique. Récemment, le témoin de contrôle du moteur s'est allumé, accompagné d'un calage notable du moteur au ralenti et d'une réduction de la puissance globale du moteur. Je suspecte un régulateur de pression de carburant défectueux, éventuellement déclenché par une entrée d'erreur suite à un remplacement récent du filtre à carburant. Cela pourrait-il être le cas ? Toute information sur le système d'alimentation en carburant, la rampe d'injection, le régulateur de pression de carburant, la pompe à carburant ou le capteur de pression serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Ibiza 2011 a connu un calage moteur et une puissance réduite après le remplacement d'un filtre à carburant, le voyant de contrôle du moteur étant allumé. Le problème était suspecté d'être un régulateur de pression de carburant défectueux, possiblement déclenché par la maintenance récente. Après avoir considéré des expériences similaires et des causes potentielles comme le capteur de pression du rail de carburant, le problème a été résolu en remplaçant le régulateur de pression de carburant, ce qui a restauré le fonctionnement normal du moteur et effacé le code d'erreur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alexanderfrost4

Le voyant de moteur de contrôle et le calage moteur semblent familiers. Je conduis également une Ibiza. J'ai eu un problème similaire après avoir remplacé le filtre à carburant. Avez-vous vérifié le capteur de pression du rail de carburant ? Cela pourrait valoir la peine d'y jeter un coup d'œil.

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larafrank61 (community.author)

Intéressant. Pourriez-vous développer sur le capteur de pression du rail de carburant ? Qu'avez-vous exactement expérimenté, et comment avez-vous diagnostiqué le capteur comme étant le problème ?

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alexanderfrost4

J'ai eu des symptômes similaires. Le moteur tournait mal, et le voyant était allumé. Le capteur envoyait des lectures incorrectes après le changement du filtre à carburant. C'est comme une artère bouchée causant des problèmes de pression. Une visite à l'atelier l'a confirmé. Il est préférable de le faire vérifier par un professionnel.

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larafrank61 (community.author)

J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience. Il semble que mon soupçon initial était correct : le régulateur de pression de carburant était bien le coupable. Son remplacement m'a coûté environ 45 €, et la voiture fonctionne à nouveau correctement. Le code d'erreur a disparu, et le moteur ne cale plus. Merci encore pour votre aide.

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