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lillyblaze5

Calage du moteur de contrôle Jumper

Je suis nouveau ici. J'ai un Citroën Jumper de 2004 avec un moteur à essence et j'ai un problème bizarre. Le témoin de contrôle du moteur s'allume sans cesse et le moteur cale parfois au ralenti. Je n'ai que 35586 km au compteur ! Je pense que cela pourrait être lié à la vanne de ventilation du réservoir. Un tuyau bouché pourrait-il causer ces problèmes, comme avec le système d'émission et le système EVAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Citroën Jumper essence de 2004 affiche un voyant "Check Engine" et cale parfois au ralenti. Le problème est suspecté d'être lié à la valve de ventilation du réservoir, probablement à cause d'un tuyau obstrué affectant les systèmes d'émission et EVAP. Un problème similaire a été résolu en s'occupant de la ventilation du réservoir, et il est recommandé de solliciter un diagnostic et une réparation professionnels. Après avoir amené le véhicule à un atelier, les tuyaux obstrués ont été débouchés, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

henry_loewe1

J'ai aussi un Jumper, et vos symptômes me semblent familiers. J'ai eu des problèmes similaires avec le voyant moteur et les calages. Le code d'erreur indiquait-il le système EVAP ou quelque chose en rapport avec la ventilation du réservoir de carburant ?

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lillyblaze5 (community.author)

Oui, le code d'erreur pointe vers le système EVAP et la ventilation du réservoir de carburant ! Avez-vous réussi à résoudre le problème ? Était-ce la vanne de ventilation du réservoir elle-même ou autre chose ?

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henry_loewe1

Confirmation, le problème que j'avais était en effet lié à la ventilation du réservoir. Compte tenu de votre kilométrage limité et du code d'erreur, il s'agit probablement d'un problème similaire. Je vous conseille de l'emmener dans un atelier de confiance pour un diagnostic approprié, car la gestion du système d'émission nécessite des outils spécialisés.

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lillyblaze5 (community.author)

Merci beaucoup pour votre point de vue ! Je l'ai emmené dans un atelier comme vous l'avez suggéré. Il s'est avéré que les tuyaux de la vanne de ventilation du réservoir étaient en effet bouchés. Cela m'a coûté 175 € pour tout faire réparer. Fonctionne à merveille maintenant !

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