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fiona_kaiser3

Calage du moteur de l'Explorer et perte de puissance

Mon Ford Explorer de 2008 (moteur à essence, 136 230 km) a un voyant moteur allumé, des calages fréquents au ralenti et une puissance réduite. Les diagnostics suggèrent un problème de régulateur de volume de carburant. Une pompe à carburant haute pression défectueuse pourrait-elle être à l'origine de ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

gertfox9

J'ai eu un problème similaire avec mon Explorer. Le témoin de contrôle du moteur, le ralenti irrégulier et moins de puissance vous semblent familiers ? Avez-vous vérifié les capteurs de la voiture ? De plus, votre rendement énergétique a-t-il récemment baissé ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

fiona_kaiser3 (Auteur)

Oui, le rendement énergétique a diminué. Je n'ai pas vérifié les capteurs en profondeur. Quels capteurs sont les plus pertinents pour ces symptômes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

gertfox9

Je vérifierais les capteurs d'oxygène et de débit massique d'air. Le bricolage est possible, mais un problème de régulateur de carburant peut être grave, il est donc préférable de faire appel à un mécanicien pour éviter les problèmes. Une pompe à carburant haute pression défectueuse peut provoquer le chaos, il faut donc envisager un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

fiona_kaiser3 (Auteur)

Un mécanicien a confirmé une pompe à carburant haute pression défectueuse, nécessitant le remplacement du régulateur de volume de carburant. La réparation a coûté 1510 €. Merci pour les conseils.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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