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rudolfmoore1

Calage du moteur de la Fiat 500 au ralenti

Salut, j'ai une Fiat 500 de 2015 avec un moteur à essence qui me donne du fil à retordre. Récemment, le voyant de contrôle moteur s'est allumé et le moteur cale parfois au ralenti. J'ai également remarqué une baisse de puissance. J'ai vérifié les bougies d'allumage et le filtre à air, mais sans succès. Mon kilométrage est de 105511 km. Est-ce que cela pourrait être un problème de carburant ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Fiat 500 2015 connaît un calage du moteur au ralenti, un témoin de vérification du moteur et une baisse de puissance. Le problème pourrait être lié au système d'alimentation en carburant, plus précisément à un régulateur de volume de carburant défectueux ou à une pompe haute pression défectueuse. Il est conseillé de faire vérifier le véhicule par un professionnel pour diagnostiquer et résoudre le problème, car des symptômes similaires ont été résolus en s'occupant de ces composants.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

helenafrank1

Salut, j'ai aussi une Fiat 500, mais je ne sais pas de quelle année elle est. J'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps - voyant moteur allumé, ralenti instable et une baisse notable de l'économie de carburant. Il s'est avéré que c'était lié au système de carburant. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels provenant du moteur ou des difficultés à démarrer la voiture ?

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rudolfmoore1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Je n'ai remarqué aucun bruit étrange, et démarrer la voiture se passe généralement bien, sauf une fois où cela a pris plus de temps que d'habitude. Mais le calage au ralenti et le voyant de contrôle du moteur sont assez constants. Quel était exactement le problème du système de carburant de votre voiture ? La réparation a-t-elle été coûteuse ?

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helenafrank1

Pour moi, l'atelier a diagnostiqué un régulateur de volume de carburant défectueux, causé par une pompe haute pression défectueuse. Les symptômes étaient presque identiques à ce que vous avez décrit, donc cela semble être une possibilité. Ce n'était pas bon marché, je le crains, et je vous recommande de le faire vérifier par un professionnel. Étant donné les symptômes, mieux vaut ne pas rouler plus que nécessaire.

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rudolfmoore1 (community.author)

Merci, c'est vraiment utile. On dirait que je vais à l'atelier. Je mentionnerai le régulateur de volume de carburant et la pompe haute pression lorsque je prendrai rendez-vous. Je viens de récupérer la voiture, la facture était de 1510 € pour tout faire réparer. J'espère que c'est la fin maintenant.

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