gerhardfeuer7

Calage du moteur de la Peugeot 208

Salut, j'ai une Peugeot 208 de 2020 avec un moteur à essence, et le témoin de contrôle du moteur s'allume constamment. De plus, il cale parfois au ralenti, ce qui est assez ennuyeux. J'ai entendu dire que cela pourrait être la soupape de ventilation du réservoir, peut-être quelque chose à voir avec le système EVAP ? Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème ? Le kilométrage est de 201674 km.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Peugeot 208 essence de 2020 connaissait des calages moteur et un voyant moteur allumé de manière persistante. Le problème était suspecté d'être lié au système EVAP, impliquant possiblement une valve de ventilation du réservoir défectueuse ou des durites obstruées. Après avoir amené la voiture chez un garagiste, les durites obstruées ont été dégagées, et une valve a été remplacée, résolvant le problème et éliminant le voyant moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Pourrait être l'EVAP. Ce système gère la récupération des vapeurs de carburant pour réduire les émissions. Une soupape de purge défectueuse ou des tuyaux bouchés sont des coupables courants. Le capteur de pression a-t-il été vérifié ? Pourrait envoyer de mauvaises données.

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Capteur de pression ? Je n'ai pas vérifié cela spécifiquement. Où se trouve-t-il habituellement, et puis-je le vérifier moi-même sans outils spéciaux ?

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Généralement, le capteur de pression se trouve le long des conduites EVAP, souvent près du canister à charbon actif ou du réservoir de carburant. Si les tuyaux sont effectivement bouchés, ou si la vanne de purge est défectueuse, le remplacement de ces éléments résout le problème. Cela dit, si vous n'êtes pas familier avec cela, confiez-le à un atelier.

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Merci ! Je l'ai emmené dans un garage, il s'est avéré que certains tuyaux étaient bouchés, comme vous l'avez dit. Ils les ont nettoyés et ont remplacé une valve. Cela m'a coûté environ 175 €, mais le voyant est éteint et il tourne maintenant en douceur.

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