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Calage du moteur de la Renault Scenic

Mon Renault Scenic de 2017 avec un moteur à essence a des problèmes. À 174199 km, le voyant de contrôle du moteur s'allume et s'éteint, et le moteur cale parfois au ralenti. J'ai également remarqué moins de puissance moteur. Je pense que cela pourrait être un mauvais régulateur de pression de carburant, peut-être à cause d'une erreur après avoir changé le filtre à carburant. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Scénic 2017 connaît des problèmes de calage moteur et de puissance réduite, le voyant de contrôle du moteur s'allumant par intermittence. Le problème est suspecté d'être lié à un régulateur de pression de carburant défectueux, possiblement dû à une erreur après le changement du filtre à carburant. Un problème similaire sur un autre véhicule a été résolu en diagnostiquant le capteur de pression du rail de carburant à l'aide d'un scanner OBD2 et d'un multimètre. En fin de compte, un diagnostic professionnel a confirmé que le problème était un régulateur de pression de carburant défectueux, qui a été réparé pour 45 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

maraschwarz92

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque exactement les mêmes symptômes avec mon ancienne Opel Astra - voyant moteur, ralenti instable, et tout le reste. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était un capteur de pression de rampe de carburant défectueux après avoir bricolé les conduites de carburant. Avez-vous vérifié les relevés de pression de carburant ? Et vous êtes-vous assuré d'avoir correctement installé le filtre à carburant lorsque vous l'avez remplacé ? Une légère fuite à cet endroit peut causer toutes sortes de problèmes avec le système de carburant.

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alinashadow1 (community.author)

Merci pour l'info. Pouvez-vous m'en dire plus sur la façon dont vous avez découvert que c'était le capteur de pression de la rampe de carburant sur votre Opel Astra ? Quels tests ou relevés avez-vous effectués ?

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maraschwarz92

Bien sûr. J'ai utilisé un scanner OBD2 pour obtenir les codes d'erreur, et il pointait vers le capteur de pression de la rampe de carburant. Ensuite, j'ai utilisé un multimètre pour vérifier la tension de sortie du capteur. Les relevés étaient incohérents, pas du tout stables. Je suggérerais d'emmener votre voiture dans un atelier avec des outils de diagnostic appropriés ; manipuler le système de carburant sans l'équipement adéquat peut être risqué.

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alinashadow1 (community.author)

J'apprécie les conseils. C'était le régulateur de pression de carburant, qui a coûté 45€ à réparer. Votre suggestion d'obtenir un diagnostic professionnel était parfaite. Merci encore pour votre aide.

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