melinakaiser3
Calage du moteur diesel Peugeot 107
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Peugeot 107 diesel de 2012 présentait une puissance moteur réduite, un voyant moteur allumé de façon persistante, un fonctionnement irrégulier et des calages au ralenti. La cause suspectée était une erreur de préparation du mélange, potentiellement due à une électrovanne ou un injecteur défectueux. D'autres causes possibles envisagées incluaient un convertisseur catalytique, une sonde lambda ou un corps de papillon défectueux. Après consultation d'un mécanicien, un injecteur de carburant défectueux a été confirmé et remplacé, résolvant ainsi les problèmes.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
melinakaiser3 (community.author)
Oui, j'ai utilisé un scanner OBD II et le code d'erreur pointait vers une erreur de préparation du mélange, indiquant spécifiquement un problème potentiel avec le système d'injection de carburant. Je n'ai pas encore inspecté les conduites de carburant, mais je le ferai. Le ralenti du moteur est plus instable et sujet au calage lorsque le moteur est froid, s'améliorant progressivement à mesure que le moteur chauffe. Votre première évaluation penche-t-elle toujours vers un injecteur de carburant défectueux, ou y a-t-il d'autres pistes potentielles que je devrais explorer ?
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simon_schroeder1
Compte tenu du code d'erreur et du problème de ralenti au démarrage à froid, je soupçonne toujours l'injecteur(s). Il est possible qu'un ou plusieurs de vos injecteurs soient bouchés, fuient ou ne délivrent pas la bonne quantité de carburant. Le fait que le ralenti s'améliore à mesure que le moteur chauffe suggère que les injecteurs pourraient avoir du mal à fonctionner de manière optimale à froid. Je pense que vous devriez vous rendre dans un atelier pour faire tester les soupapes d'injection. Bien que d'autres composants, tels que le catalyseur ou la sonde à oxygène, pourraient contribuer au problème, les symptômes et le code d'erreur suggèrent fortement que le système d'injection de carburant est le principal suspect. Je vous recommande de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic et une réparation plus précis.
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melinakaiser3 (community.author)
Suivant vos conseils, j'ai consulté un mécanicien de confiance, qui a confirmé votre suspicion d'un injecteur de carburant défectueux. L'injecteur défectueux a été remplacé pour un coût de 515€, et le moteur tourne maintenant sans problème, et le témoin de contrôle du moteur s'est éteint.
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PEUGEOT
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107
simon_schroeder1
Cela me semble familier. Je conduis aussi une 107 et j'ai eu des symptômes très similaires il y a quelque temps : puissance moteur réduite, fonctionnement irrégulier et le voyant de contrôle du moteur. Dans mon cas, c'était un injecteur de carburant défectueux. Avant de tirer des conclusions hâtives, avez-vous vérifié les bases ? Quand vous dites "erreur de préparation du mélange", voulez-vous dire que vous avez utilisé un scanner OBD II pour lire le code d'erreur ? Quel numéro de code a-t-il renvoyé ? Avez-vous inspecté les conduites de carburant pour détecter d'éventuelles fuites ou dommages ? Une perte de pression de carburant pourrait contribuer aux symptômes. Comment est le ralenti lorsque le moteur est froid, par rapport à quand il est chaud ?
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