Calage du moteur diesel Peugeot 307

J'ai eu un problème similaire avec ma Peugeot 307. Les symptômes que vous décrivez semblent terriblement familiers. Votre rendement énergétique a-t-il également pris un coup ? Cela pourrait très bien être lié au régulateur de volume de carburant. Il vaut la peine d'enquêter sur la pompe à carburant haute pression, car un défaut à cet endroit peut se manifester de cette manière.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Vous avez mentionné la pompe à carburant haute pression. Y a-t-il un moyen de confirmer qu'il s'agit bien du problème avant de la remplacer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Malheureusement, sans équipement de diagnostic spécialisé, il est difficile d'identifier la pompe haute pression comme seule coupable. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, un régulateur de volume de carburant défectueux, souvent lié à la pompe haute pression, est une cause probable. Compte tenu de la complexité du système d'injection de carburant, je recommande un diagnostic en atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai emmené la voiture dans un atelier, et ils ont confirmé que la pompe haute pression était défectueuse, ce qui a entraîné un problème avec le régulateur de volume de carburant. Le coût de la réparation s'est élevé à 1510 €. La voiture fonctionne maintenant sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)